Question

【題目】2014年12月26日上午開通蘭州至烏魯木齊首趟動(dòng)車，這標(biāo)志著世界一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速鐵路將全線開通運(yùn)營(yíng)。在新疆境內(nèi) 65%的路段建有防護(hù)墻、地上隧道等防護(hù)工程，讀圖回答下列問題。

【1】防護(hù)工程的主要作用是

A. 防雨 B. 防凍土

C. 防滑坡 D. 防風(fēng)

【2】蘭新高鐵建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的不利條件主要是

A. 凍土與風(fēng)沙 B. 凍雨與高溫

C. 干旱與洪澇 D. 高寒與泥石流

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】A

【解析】試題分析：

【1】根據(jù)題目，該線路分布在干旱區(qū)，多風(fēng)沙天氣，防護(hù)工程的主要作用是防風(fēng)，D對(duì)。該是降水很少，且防護(hù)墻防雨、防雪，A、C錯(cuò)。凍土是氣溫低造成的，防護(hù)墻不能防凍土，B錯(cuò)。

【2】蘭新高鐵是從蘭州到烏魯木齊，該線路緯度較高，有凍土分布，位于內(nèi)陸干旱地區(qū)，風(fēng)沙天氣多，A對(duì)。該地屬于中溫帶，高溫影響少，B錯(cuò)。干旱區(qū)降水量少，洪澇災(zāi)害少，C錯(cuò)。位于干旱區(qū)，降水少，泥石流災(zāi)害少，D錯(cuò)。