Question

【題目】2013年9月10日，中遠(yuǎn)集團(tuán)“永盛號”貨輪停靠荷蘭鹿特丹港，成為第一艘經(jīng)過北極東北航線完成亞歐航線的中國商船，也證明了北極東北航線已經(jīng)初步具備了通航條件。完成下面小題。

【1】東北航線通航條件的不斷改善主要是因?yàn)?/span>

A. 技術(shù)發(fā)展，大型船舶出現(xiàn) B. 氣候變暖，北極冰蓋縮小

C. 生態(tài)惡化，北極熊數(shù)量減少 D. 北冰洋大量油氣資源的發(fā)現(xiàn)

【2】中歐海洋航運(yùn)，與傳統(tǒng)蘇伊士航線相比，北極航線

A. 單位距離能源消耗少 B. 通航時(shí)間長

C. 船舶的維修費(fèi)用較高 D. 航行里程長

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】C

【解析】

【1】東北航線通航條件的不斷改善主要體現(xiàn)在航線因全球變暖，夏季北極冰蓋大量融化，航線通航時(shí)間延長，該變化與大型船舶的出現(xiàn)無關(guān)；航線條件與北極熊數(shù)量減少無關(guān)；北冰洋的油氣資源目前尚未大規(guī)模開發(fā)，據(jù)此選B。

【2】與傳統(tǒng)蘇伊士航線相比，北極航線需要破冰船導(dǎo)航，單位距離耗能多；該航線冬季結(jié)冰，不能全年通航，通航時(shí)間比傳統(tǒng)航線短；航行通過環(huán)境苛刻，船舶維護(hù)費(fèi)用高；但航線短，航行里程短。據(jù)此分析選C。