Question

【題目】閱讀下列圖文資料，回答問題。

材料一：中國(guó)高速鐵路的建設(shè)始于2004年的中國(guó)鐵路長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，到現(xiàn)在已經(jīng)基本成型。最為核心的部分是“五縱六橫八連線”，目前，中國(guó)已經(jīng)擁有全世界最大規(guī)模以及最高運(yùn)營(yíng)速度的高速鐵路網(wǎng)。中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程約占世界高鐵運(yùn)營(yíng)里程的60%，穩(wěn)居世界高鐵里程榜首。

材料二：中國(guó)與泰國(guó)就中泰鐵路建設(shè)于去年簽訂了協(xié)議，中泰鐵路包括四條路線：曼谷-坎桂、坎桂-瑪塔卜、坎桂-呵叻、呵叻-廊開，形成一個(gè)“人”字形，縱貫泰國(guó)南北，總長(zhǎng)867公里。中泰鐵路建成后，每年將為泰國(guó)增加200萬中國(guó)游客，為泰國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口進(jìn)一步提供便利，使泰國(guó)成為東盟的交通樞紐。中泰鐵路向北連接老撾萬象、直達(dá)昆明，向南通往馬來西亞和新加坡，構(gòu)成泛亞鐵路規(guī)劃的重要一環(huán)。

材料三：下圖為高鐵高架景觀圖。

（1）我國(guó)大力發(fā)展高鐵有什么作用？

（2）簡(jiǎn)述中泰高鐵建設(shè)對(duì)云南的意義。

（3）高鐵為什么大多采用高架橋形式？

Answer 1

【答案】

（1）實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)母咚倩�、專業(yè)化（現(xiàn)代化）；完善全國(guó)鐵路網(wǎng)；實(shí)現(xiàn)客運(yùn)和貨運(yùn)的分離，緩解鐵路運(yùn)輸緊張的壓力，提高運(yùn)輸能力和效率。

（2）①促進(jìn)云南與東南亞地區(qū)之間的人員、物資、信息、文化交流，加強(qiáng)對(duì)外聯(lián)系；②促進(jìn)云南沿線工業(yè)化、城市化進(jìn)程；③增加了對(duì)外出口貿(mào)易通道，促進(jìn)云南外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展；④促進(jìn)云南旅游業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；⑤有利于鞏固國(guó)防，保衛(wèi)邊疆。（答出其中4點(diǎn)即可，4分）

（3）①為了保證線路的平直；②防止線路路基沉降；③節(jié)約占地面積；④不受地形限制；⑤減少洪水、泥石流等自然災(zāi)害對(duì)鐵路的破壞；⑥降低投資成本；⑦避免人畜進(jìn)入鐵路線路；⑧和其它交通線路實(shí)現(xiàn)立體交叉；⑨在自然保護(hù)區(qū)，可為野生動(dòng)物提供遷徙通道；⑩在高緯地區(qū)和高海拔地區(qū)，可避免凍土對(duì)路基產(chǎn)生的不利影響。（答出其中5點(diǎn)即可，5分）

【解析】

試題分析：

（1）我國(guó)大力發(fā)展高鐵，有利于實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)母咚倩�、專業(yè)化（現(xiàn)代化）。完善全國(guó)鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)和貨運(yùn)的分離。緩解鐵路運(yùn)輸緊張的壓力，提高運(yùn)輸能力和效率。

（2）中泰高鐵建設(shè)利于促進(jìn)云南與東南亞地區(qū)之間的人員、物資、信息、文化交流，加強(qiáng)對(duì)外聯(lián)系。促進(jìn)云南沿線工業(yè)化、城市化進(jìn)程。增加了對(duì)外出口貿(mào)易通道，促進(jìn)云南外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。促進(jìn)云南旅游業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。有利于鞏固國(guó)防，保衛(wèi)邊疆。

（3）采用高架橋形式，主要是為了保證線路的平直，防止線路路基沉降，節(jié)約占地面積。可以不受地形限制，減少洪水、泥石流等自然災(zāi)害對(duì)鐵路的破壞。可以避免人畜進(jìn)入鐵路線路，和其它交通線路實(shí)現(xiàn)立體交叉，避免影響其它交通線路。在自然保護(hù)區(qū)，可為野生動(dòng)物提供遷徙通道。在高緯地區(qū)和高海拔地區(qū)，可避免凍土對(duì)路基產(chǎn)生的不利影響。