Question

【題目】閱讀材料，完成下列問題。

材料一：2016年3月25日，中共中央政治局召開會議審議通過《長江經濟帶發展規劃綱要》，長江中游城市群著力在資源優勢互補、產業分工協作、城市互動合作上下功夫。

材料二：洞庭湖、鄱陽湖兩大淡水湖，在地質構造上為斷層凹陷湖盆。洞庭湖陷落的幅度較大，湖盆地勢較低。兩大湖盆自形成以來一直接受長江的泥沙淤積。洞庭湖由于地理位置、水系水文狀況及湖盆特點更容易受到來自長江的泥沙淤積。目前已由我國第一大淡水湖退居為第二大淡水湖，其地位被鄱陽湖所取代。下圖為長江中游城市群示意圖。

（1）2010年12月22日，滬渝沿江鐵路才全線貫通。新中國成立以來長期未修建沿江主干鐵路，試分析當未建的理由。

（2）從自然因素方面對比分析洞庭湖比鄱陽湖更容易受到長江泥沙淤積的原因。

（3）長江中游城市群之間如何實現區域協調發展。

Answer 1

【答案】

（1）沿途地形地質氣象條件復雜，多洪澇、地質災害；工程技術難度大，投資大；新中國成立后我國較長時期內社會經濟不發達，客貨運輸需求小，長江水運已經能滿足長江流域各省當時的運輸需求。

（2）洞庭湖相比鄱陽湖更靠近長江上游，河流流速較快，攜帶的泥沙多，入湖徑流含沙量大；洞庭湖相比鄱陽湖湖盆地勢更低，易于泥沙進入；洞庭湖有多條水系與長江相連，入湖水量大，接納泥沙多，鄱陽湖僅有一處入湖口，入湖水量小，湖泊接納泥沙少。

（3）加快產業結構調整和升級改造；加強區域合作，實現優勢互補，積極開拓國內外市場；積極推進能源的跨區域調配，大力發展新能源，提高能源利用率；遷移部分勞動密集型產業；加強規劃和管理，協調城市分工合作；完善城市基礎設施建設；改善城市環境質量。

【解析】

試題分析：

（1）新中國成立以來長期未修建沿江主干鐵路主要受到沿途地形、地質條件、氣象條件的制約，因此工程技術難度大，投資大；同時也和長江發達的水運網絡有關，長期以來我國社會經濟不發達，客貨運量小，可充分發揮長江水運的價值。

（2）根據材料提示“洞庭湖由于地理位置、水系水文狀況及湖盆特點更容易受到來自長江的泥沙淤積。”從地理位置看，洞庭湖靠近長江上游，流速快，攜帶的泥沙多；從湖盆特點看，洞庭湖湖盆地勢低，利于泥沙進入，從水系水文狀況看，有多條水系與長江相連，入湖水量大，接納泥沙多；鄱陽湖靠近長江下游，水流緩慢，泥沙多在河床上沉積，入湖泥沙少；洞庭湖湖盆地勢高，泥沙不易進入，江水僅有一處入湖口，入湖水量小，湖泊接納泥沙少。所以洞庭湖比鄱陽湖更容易受到長江泥沙淤積。

（3）根據材料提示“長江中游城市群著力在資源優勢互補、產業分工協作、城市互動合作上下功夫”，主要從產業結構、區域合作等經濟可持續發展；加強城市規劃、完善基礎設施等社會可持續發展；改善城市環境質量等環境可持續發展方面分析。