Question

【題目】閱讀圖文資料，回答下列問題。

沉營式隧道是指用挖泥船挖掘海床，用拖船特沉管武隧道組件拖到預定位置，沉降在地基上，用鎖緊物料鞏固組件，回填物料，放置保護層并修復海床。伶仃洋是珠江三角洲前沿最大的水域，水深，風浪小，是全球重要的貿易通道。港珠澳大橋采取了“橋、島、隧”的設計模式（如圖），全長48公里，大橋主體妁35公里，伶仃洋主航道實施的是海底沉管式隧道工程，隧道全長近6.65套里，最深處的沉管距離海平面40來左右。大橋東鄰世界最繁忙的香港國際機場。下圖為珠江三角洲地區主要的高速公路網。

(l)說出港珠澳大橋的布局特點。

(2)港珠澳大橋的中段，設計者采用的是沉管式隧道而不是高架橋梁。說明其這樣設計的理由。

(3)相對于建造水（海）底隧道·指出鋪設沉管式隧道可能對伶仃洋產生的不利影響。

Answer 1

【答案】(1)橫貫伶仃洋，連通京珠、廣深等高速公路，形成閉合的公路環線。

(2)海水較深，有沉管下沉的空間條件；擁有海面作業的大型設備和技術；沉管隧道對大型船舶的正常通行影響較小，可避免大型船舶和飛機起降對高架橋梁的限高和限高要求；能減少天氣（尤其是臺風）對車輛通行的影響。

(3)珠江口為沉積物（淤泥質）海床，挖掘海床時或會揚起沉積的污染物，影響水質，進而影響海洋生物的生存。

【解析】

考查港珠澳大橋建設的有利影響和不利影響。

（1）布局的特點可從路網的角度分析。（2）設計的理由主要從沉管式隧道的優點說明，包括建設條件、技術條件、對周邊環境的影響及通行安全等方面。（3）伶仃洋位于珠江口，沉積物多，沉管式隧道相比水（海）底隧道而言需開挖海床，影響海洋環境。