【題目】焉耆馬是我國古代西域名馬，體型較小，跋山涉水善奔跑，耐力好，這些特征與所處環境密切相關，焉耆馬集中產自天山2 800 m處高山盆地，盆地內部平坦開闊，。下圖為我國天山自然帶植被分布圖，讀圖回答下列各題。
（1）下列有關天山敘述正確的是( )
A.A為北坡B為背風坡
B.A坡植被比B坡生長更為茂盛
C.L自然帶為落葉闊葉林帶
D.可找到冰川運動痕跡
（2）焉耆馬的特征形成原因與下列哪個因素關系最小( )
A.冰雪融水優質水源
B.平坦地形提供奔跑場所
C.多樣植被營養豐富
D.高寒缺氧提高耐力
【答案】
（1）D
（2）A
【解析】（1）由圖可知A坡雪線高與B坡，雪線以下同一自然帶A坡高于B坡，則可推知A坡既是陽坡又是背風坡，B坡既是陰坡又是迎風坡，故A坡為南坡，B坡為北坡。B坡的自然帶多于A坡，故B坡植被生長更為茂盛。L自然帶介于高山草甸和高山稀疏植被之間，且緯度高，海拔較高，又是陰坡，光照不足，氣溫低，植被以針葉林為主。雪線以上為終年冰川帶，故可以找到冰川運動痕跡。
（2）焉耆馬集中產自天山2800處高山盆地，海拔高，高寒缺氧的環境提高了焉耆馬的耐力；盆地地形，盆地內部平坦開闊，形成了其善奔跑的特點；多樣植被為其生長提供了豐富的營養，氣候干旱降水少，形成了其短小精悍的體型特征。
所以答案是：（1）D（2）A
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【題目】根據我國日歷反映的信息回答下列各題。
（1）太陽直射點位于（ ）
A.直射赤道并向南移動
B.在赤道以南并向南移動
C.在赤道以北并向南移動
D.直射赤道并向北移動
（2）下列說法正確的是（ ）
A.株洲晝長夜短且晝漸長夜漸短
B.株洲晝短夜長且晝漸短夜漸長
C.株洲晝長夜短但晝漸短夜漸長
D.株洲晝短夜長但晝漸長夜漸短
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【題目】科學家對地球不同緯度的經緯線長度進行測量，統計結果如下表。據此回答下面小題。
【1】下列是對測量結果的分析，正確的是
A. 無論是經線還是緯線，都是隨著緯度的增加變長
B. 緯線的長度隨緯度的增加變長，經線長度在變短
C. 緯線長度隨緯度的變化是測量誤差所致
D. 經線長度的變化反映了地球形狀的不規則性
【2】在60°N處相距一個經度的兩個地點的實地距離最有可能是
A. 111.415千米 B. 55.803千米 C. 28.904千米 D. 110.569千米、
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【題目】下圖是華北某城市示意圖，讀圖回答問題。
（1）甲表示區（城市功能區）。
（2）該城市的鐵路線分布明顯不合理，表現在。
（3）該城市空間形態將往西側擴展，其影響的主要因素是。
（4）下列關于該地區商業網點密度與我國西北地區對比敘述正確的是
A.該區人口稀少地區商業網點密度大
B.該區是平原商業網點密度比山區大
C.西北交通發達，商業網點密度小
D.西北經濟發達，商業網點密度小
（5）若要建一釀造廠，適合建在①②③何處？
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【題目】關于澳大利亞大堡礁風景區的敘述正確的是（ ）
A. 水域溫度高、海水清晰、水面平靜，是珊瑚蟲繁衍的最適宜條件
B. 大堡礁的形成大致經過環礁、堡礁、岸礁三個過程
C. 大堡礁是在地殼緩慢上升的過程中形成的
D. 澳大利亞大堡礁為死珊瑚礁
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【題目】“自由行”旅游，彰顯個性“自由行”是最為時尚的旅游方式，它綜合了組團出游的低花費和自助游的自由、隨意性，因此自從面世以來日益受到現代旅游者的青睞。 “自由行”在我國迅速興起的原因是（ ）
A. 經濟收入的差別不斷增大 B. 旅游業中介服務機構日漸衰落
C. 交通的發展及休閑時間增多 D. 新的旅游景點不斷增多
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【題目】下圖是60°緯線的地形剖面示意圖。判讀后完成下面小題
（1）符合圖示地區地理狀況的敘述是 （ ）
A.E地形區是該國人口、糧食生產、軍事工業的集中區
B.F地形區是該國重要的石油產區
C.①—④各河流皆屬北冰洋水系
D.G山脈是阿巴拉契亞山脈
（2）如圖經度為60°附近的山脈是 （ ）
A.科迪勒拉山
B.烏拉爾山
C.高加索山
D.興都庫什山
（3）該國頻臨北冰洋的港口，成為不凍港的原因是 （ ）
A.緯度位置決定的
B.溫帶海洋性氣候決定的
C.洋流影響所致
D.地形決定的
（4）該國主要的運輸方式是 （ ）
A.管道運輸
B.航空運輸
C.鐵路運輸
D.公路運輸
（5）沿60°N附近從東向西，本地區氣候變化的規律是 （ ）
A.大陸性→海洋性
B.季風性→大陸性→海洋性
C.海洋性→大陸性→季風性
D.大陸性→季風性→海洋性
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【題目】閱讀圖文材料，回答下列各題。
材料一：甲圖（甲地）與乙圖（乙地）為世界兩個區域示意圖。
材料二：甲乙兩地油氣資源豐富，近年來與中國開展廣泛的油氣資源勘探與開發合作，兩地成為中國石油的重要進口地區。
（1）分別指出中國進口甲乙兩地油氣資源所采用的運輸方式，并說明理由。
（2）描述乙地中氣候類型及特征。
（3）指出甲地區主要農業類型及相應的加工工業部門。
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【題目】閱讀材料,回答下列問題。
材料一 “蓉歐快鐵”貨運直達列車于2013年4月26日開始運行.”快鐵”線路西端的歐洲中部地區有世界著名的傳統工業區,鋼鐵、汽車制造工業歷史悠久；東端的成都平原地區有國家級高新技術產業開發區，電子工業、汽車產業發展較快。兩端廣闊的貨物集散區域經濟互補性強。
材料二 “蓉歐快鐵”運行線路圖（左圖）；甲區域等高線地形圖（右圖）
（1）川企產品利用“蓉歐快鐵”出口中，請分別指出其相對航空運輸、海洋運輸的突出優點。
（2）描述圖中甲區域的地形特征。
（3）據圖示信息，分析“蓉歐快鐵”運行沿線可能發生的主要自然災害。
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