Question

【題目】閱讀材料，完成下列問題。

材料：“一路一帶”戰(zhàn)略進一步刺激了西部的大開發(fā)。左圖為我國局部地區(qū)略圖，右圖是西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化圖。

(l)我國西部地區(qū)交通線路密度較東部地區(qū)明顯偏低，制約新疆地區(qū)交通線路建設的主要自然原因是 ；制約青藏地區(qū)鐵路線建設的主要自然因素是 和 。

(2)目前，從區(qū)域發(fā)展階段看，我國西部地區(qū)處于 階段，該階段勞動力由 產(chǎn)業(yè)活動）向制造業(yè)和服務業(yè)大規(guī)模轉(zhuǎn)移。

(3)隨著西部大開發(fā)的實施，我國東部地區(qū)的部分產(chǎn)業(yè)向西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，其轉(zhuǎn)移的主要是 密集型產(chǎn)業(yè)和 密集型產(chǎn)業(yè)。

(4)分析說明青藏鐵路沿線地區(qū)光照強、氣溫低的原因。

Answer 1

【答案】

（1）沙漠廣布 地形（高原山地） 氣候（高寒缺氧）

（2）工業(yè)化 農(nóng)業(yè)（第一產(chǎn)業(yè)）

（3） 資源 勞動力（可對調(diào)）

（4）青藏地勢高，空氣稀薄（水汽含量少），大氣對太陽輻射的削弱作用弱，對地面輻射的保溫作用差。

【解析】

試題分析：

（1）我國西北地區(qū)深居大陸內(nèi)部，降水稀少，沙漠廣布，所以制約新疆地區(qū)交通線路建設的主要自然原因是沙漠廣布。青藏地區(qū)地勢高、氣候寒冷，制約青藏地區(qū)鐵路線建設的主要自然因素是地形（高原山地）和氣候（高寒缺氧）。

（2）從圖2可以看出目前第二產(chǎn)業(yè)增加比較快，所以我國西部地區(qū)處于工業(yè)化階段。該階段勞動力由農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)活動向制造業(yè)和服務業(yè)大規(guī)模轉(zhuǎn)移。

（3）我國東部的勞動力價格不斷上升，廉價勞動力資源優(yōu)勢不斷降低，東部地區(qū)資源貧乏，隨著西部大開發(fā)的實施，我國東部地區(qū)的部分產(chǎn)業(yè)向西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，其轉(zhuǎn)移的主要是資源密集型產(chǎn)業(yè)和勞動力密集型產(chǎn)業(yè)。

（4）光照強主要是地勢決定，青藏地勢高，空氣稀薄（水汽含量少），大氣對太陽輻射的削弱作用弱。氣溫低與大氣的保溫作用有關系，對地面輻射的保溫作用差。