Question

【題目】高鐵客運(yùn)站不僅是城市對(duì)外的樞紐，更是城市發(fā)展的新引擎，對(duì)城市產(chǎn)業(yè)活動(dòng)有較強(qiáng)的集聚性。讀我國(guó)某城市高鐵站示意圖，完成下列各題。

（1）在高鐵站核心區(qū)域最適宜布局的產(chǎn)業(yè)活動(dòng)是（ ）
A.工業(yè)
B.園藝
C.物流
D.商務(wù)
（2）高鐵站將會(huì)導(dǎo)致該城市出現(xiàn)（ ）
A.郊區(qū)城市化
B.城市空心化
C.逆城市化
D.過度城市化

Answer 1

【答案】
（1）D
（2）A
【解析】（1）工業(yè)需要布局在貨運(yùn)交通便利的區(qū)域，該核心區(qū)是客運(yùn)，不適宜工業(yè)布局。園藝占地面積廣，適宜布局在城區(qū)邊緣。該站點(diǎn)定位為客運(yùn)，不適宜布局貨運(yùn)的物流業(yè)。高鐵客運(yùn)站是以旅客集散為主，交通便利，流動(dòng)人口多，消費(fèi)市場(chǎng)廣，適宜布局商業(yè)。故選D。
（2）高鐵站興建，帶動(dòng)沿線第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，郊區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的完善，出現(xiàn)郊區(qū)城市化。城市空心化、逆城市化是城市化發(fā)展到后期階段出現(xiàn)的結(jié)果，不是高鐵站修建的結(jié)果。過度城市化是城市經(jīng)濟(jì)水平與城市化水平不協(xié)調(diào)的表現(xiàn)。故選A。
故答案為：（1）D.（2）A.

郊區(qū)城市化逆城市化時(shí)間20世紀(jì)50～70年代20世紀(jì)70～80年代表現(xiàn)人口由市區(qū)遷往郊區(qū)人口由市郊遷往農(nóng)村和小城 鎮(zhèn)成因市區(qū)人口激增、地價(jià)上漲、交通擁擠為追求更好的生存環(huán)境圖解