Question

【題目】 商合杭高鐵被譽為“華東第二通道”，該鐵路安徽、浙江段新建線路570km，其中橋梁122座468km，占82.1%，隧道6座9.4km，占1.6%。

下圖示意商合杭高鐵。據此完成下列各題。

【1】商合杭高鐵安徽、浙江段的施工，需要克服的主要自然障礙是

A. 地形崎嶇B. 路網密集C. 河網密布D. 地質不穩

【2】商合杭高鐵的建成將直接

①減輕京滬鐵路的運輸壓力

②實現客貨分線運輸，提高該線的貨運量

③加強中原、江淮、長三角之問的聯系

④實現東中西互聯互補，促進互利共贏

A. ①②B. ②③C. ③④D. ①③

【3】商合杭高鐵與鄭徐、京九等高鐵連接，反映了高鐵運輸的

A. 高速化B. 專業化C. 大型化D. 網絡化

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】D

【3】D

【解析】

本題考查交通運輸。

【1】商合杭高鐵安徽、浙江段多處于長三角及江淮地區，“橋梁122座468km，占82.1%”，可判斷沿線河網密布，故C正確；“路網密集”屬于社會經濟因素，故B不正確；審圖可知商合杭鐵路安徽、浙江段主要分布于平原區，地形平坦，地質較穩定，故A、D不正確。

【2】商合杭高鐵主要位于我國東部地區，連接中原、江淮及長三角，建成后將有利于實現客貨分線運輸，緩解我國東部地區南北向的運力緊張狀況，被譽為“華東第二通道”，故①③正確，選D；商合杭高鐵為客運專線，故②的后半句話不對；商合杭高鐵未直接連接西部地區，故④不正確。

【3】商合杭高鐵與其他高鐵線路互連成網，反映了高鐵運輸的網絡化。故D正確。

綜合考查獲取和解讀地理信息、調動和運用地理基本知識的能力。