Question

【題目】某校地理研究學習小組搜集、繪制了一些地理資料。根據材料,完成下列問題。

材料一　下表為山區和平原地區修筑同等級鐵路每千米工程量和造價的比較表(20世紀90年代)。

材料二　西藏地區主要城鎮分布示意圖。

(1)根據表中的數據判斷, A、B兩種地形中,　　　(填字母,下同)為平原,　　　　　　為山地。修路的技術要求高和易出現滑坡等地質災害的是　　　　。

(2)試述交通線路在A、B地區形態的差異。

(3)根據材料二,分析圖中城鎮的分布規律及影響其分布的最主要自然因素。

Answer 1

【答案】(1)A　B　B

(2)A地區為平原地區,地勢平坦,交通線路平直,整體布局形態呈網狀;而B地區為山地,地表崎嶇,交通線盡量與等高線平行,呈“之”字形。

(3)城鎮主要分布在深切河谷地帶。影響其分布的主要自然因素為氣溫、地形和水源。

【解析】

本題以山區平原修路工程造價比較表和西藏地區城鎮分布示意圖呈現信息，側重基本原理和人文地理基礎知識的綜合，考查地形對交通線路的影響、交通布局、城市區位等知識，考查學生讀圖獲取和解讀信息、調動和運用地理知識的能力。

(1) 材料一中表明在地形A中修筑同等級鐵路的造價比B地形低，說明A為平原，B為山區。(2)不同的地形對交通線路的布局形態產生不同的影響。通過材料一分析出A是平原，B是山地，平原地形平坦利于基礎設施的建設，所以交通線路呈網狀；山地地形起伏大，不利于基礎設施建設，交通線路一般沿山谷、河谷延伸；為降低坡度，沿等高線呈“之”字形分布。

(3) 材料二中顯示西藏地區的主要城鎮分布在河谷地帶。城鎮主要分布在深切河谷地帶。影響其分布的主要自然因素為地形和水源。

不同地形對交通布局和形態的影響
地形	平原交通線路	山區交通線路
布局	受地形限制很少	沿山谷、河谷延伸
形態	網狀	“之”字形