Question

讀左圖我國某區(qū)域圖和右圖該河流山西段某區(qū)域圖，回答問題。

（1）左圖P處等溫線向北彎曲的主要原因是                           

（2）左圖中河流初冬和早春易出現(xiàn)的水文災害是                        

     并簡述其發(fā)生過程：                                            

                                                              

（3）分析左圖中鄂爾多斯內流區(qū)的形成原因（從地形和氣候兩方面回答）：

                                                                    

（4）左圖所示地區(qū)發(fā)展農業(yè)生產的限制因素是                          

   指出左圖中土地利用過程中可能出現(xiàn)的兩種環(huán)境問題，并就其中一種環(huán)境問題分析原因。

    問題：                                                             

    原因：                                                                    

                                                                             

                                                                       

    資料：右圖流域中，坐落著一座古鎮(zhèn)，這座古鎮(zhèn)叫磧口。在繁華時期，每日有幾百只船、筏往來停泊在磧口的碼頭。數(shù)以千計的駱駝、騾馬駐足磧口鎮(zhèn)，大批西北出產的糧油、皮毛、鹽堿、藥材等貨物沿黃河而下，源源不斷運至磧口，僅麻油一項，每天就卸幾萬斤。然后，再用騾馬、駱駝運到太原、晉中、北京、天津、漢口等地。其時，省內外流傳著兩句謠諺：“馱不盡的磧口，填不滿的吳城”，形容磧口往來貨物的吞吐量之大，又說“磧口待上盡是油，三天不馱滿街流”。騾馬、駱駝回程時，再馱上棉花、綢緞、茶葉、火柴等日用品，經磧口轉銷到黃河上游的大西北和內蒙古。日復一日，磧口便以“水旱碼頭小都會”的美名傳遍了南北。

（5）漢代許慎《說文解字》：“磧，水渚有石者”。

    下列對磧口的理解正確的是                                            （    ）

    A．河流拐彎處     B．河流交匯處     C．激流淺灘處     D．河口位置

（6）簡述磧口鎮(zhèn)的形成。

    （利用地轉偏向原理說明石灘、淺灘的成因及其對航運的影響。）

                                                                                

                                                                      

Answer 1

（1）地勢較低，氣溫較高（或冬季風的背風坡也可）

（2）凌汛

 較高緯高河段秋冬季封凍較早，冬春季節(jié)解凍較遲，容易形成冰壩，阻塞較低緯度河道的來水，導致河流泛濫、堤壩決口

（3）降水少，蒸發(fā)旺盛；地形封閉

（4）灌溉水源

     土地荒漠化、土壤次生鹽堿化、水土流失問題

     土地荒漠化的自然原因：氣候干旱；風力大；地表物質松散

     人為原因：過度放牧、過度墾殖、過度樵采（或水資源的不合理利用等）

     或土地次生鹽堿化的自然原因：氣候干旱等）

                       人為原因：不合理灌溉等

        或水土流的原因：自然原因——氣候：降水集中，多暴雨；

                                          黃土土質疏松；

                                          坡度；

                                          植被覆蓋率低。

        人為原因——植被的破壞；不合理的耕作制度；開礦

（5）C

（6）在地轉偏向力的作用下，河流一側堆積形成淺灘，另一側侵蝕形成激流，船運在此終止，在磧口鎮(zhèn)形成轉運點或貨物的集散地。（也可從曲流和平直河道兩方面論述）