Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

陜西省華縣赤水河（源于秦嶺北坡，含沙量大）下游的“橋上橋”為東西走向，下橋7孔，建于康熙年間，上橋9孔（受建于下橋之上），建于道光年間。

湘西武陵山區的德夯大峽谷坡陡谷深，溪流眾多，植物資源豐富。世界第一跨峽谷懸索橋，飛架于谷地355米上空，主跨長達1176米，車行其上，崇山峻嶺近在咫尺，車外云蒸霞蔚如臨仙境。左圖示意橋上橋，右圖示意德夯大峽谷懸索橋。

（1）結合左圖橋梁功能分析橋上修橋的原因。

（2）分析在德夯大峽谷上建橋不選擇墩橋（有多個橋墩的橋）的原因。

（3）分析德夯大峽谷多云霧的成因。

Answer 1

【答案】（1）下橋建造時河床較深，河谷較窄，故橋面位置低，寬度小；建成后泥沙不斷淤積，逐漸埋沒下橋，流水側蝕，使河谷展寬，下橋的交通功能喪失；然后又在下橋基礎上疊建了更長的上橋，以恢復兩岸交通。

（2）峽谷高差大，橋墩高度太高，工程量大，難度大；峽谷坡度大，建墩難度大；滑坡等地質災害多發，易毀壞橋墩；建橋墩對河谷生態破壞大。

（3）亞熱帶季風氣候降水多，溪流多，水汽含量大；峽谷地形較為封閉，且有逆溫現象，風速較小；峽谷中多上升氣流，水氣凝結，形成云霧。

【解析】（1）左圖橋梁位于陜西省華縣赤水河（源于秦嶺北坡，含沙量大）。最初的河床較深，河谷狹窄，最開始修建的橋梁沒有考慮泥沙沉積的問題，建成后河流泥沙沉積，下橋逐漸被埋沒，河流側蝕加強，河谷展寬，下橋交通功能喪失，因此后來又在下橋基礎上疊建了更長的上橋，以恢復此地兩岸交通。

（2）由題意可知湘西武陵山區的德夯大峽谷坡陡谷深，溪流眾多，植物資源豐富。德夯大峽谷坡陡谷深，峽谷跨度大，修建橋墩的難度更大；且易受洪水、泥石流滑坡等地質災害的影響損毀橋墩；峽谷內植物資源豐富，修建多個橋墩容易破壞生態環境。因此此地建橋不選擇墩橋（有多個橋墩的橋）。