Question

【題目】渤海海峽跨海通道戰(zhàn)略規(guī)劃研究項(xiàng)目包括一個(gè)總報(bào)告、九個(gè)分報(bào)告，將上報(bào)國(guó)務(wù)院。在全隧道、全橋梁、南橋北隧等三種可選擇的海峽通道形式中，工程院方案建議采用全隧道形式。讀下圖回答下面小題。

【1】下列關(guān)于渤海灣海底隧道的說(shuō)法，正確的是(　　)

①帶動(dòng)機(jī)械、建材等眾多產(chǎn)業(yè)發(fā)展　②決定修建的主導(dǎo)因素是自然因素　③減輕哈大鐵路運(yùn)輸壓力　④海底隧道建成后的最大威脅是地震

A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④

【2】在全隧道、全橋梁、南橋北隧等三種可選擇的海峽通道形式中，此次方案建議采用全隧道形式，原因是該方案(　　)

A. 投資最少 B. 線路最短

C. 建設(shè)難度小 D. 受海浪侵蝕小

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】D

【解析】

【1】渤海灣海底隧道的建設(shè)需要大量的鋼材、水泥等建材，可以帶動(dòng)機(jī)械、建材等眾多產(chǎn)業(yè)發(fā)展；該地臨近環(huán)太平洋地震帶和我國(guó)地震帶，地震對(duì)海底隧道破壞較大，所以①④正確。該工程投資大、技術(shù)難度高，其決定修建的主導(dǎo)因素是社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素；建成后兩個(gè)半島之間的交通便捷，交通量增加，哈大鐵路運(yùn)輸壓力將會(huì)增大，②③錯(cuò)誤。

【2】在全隧道、全橋梁、南橋北隧三種方式中，全隧道形式投資最大，建設(shè)難度最大，由地面連接海底，線路較橋梁增長(zhǎng)，所以A、B、C錯(cuò)誤。全隧道建于海底，受海上風(fēng)浪影響小，D項(xiàng)正確。