Question

【題目】 美國民航的航線設置由早期的“點對點模式”逐漸演變為現代的“樞紐模式”，航線通常為“出發地一樞紐機場一目的地”。亞特蘭大機場是著名的樞紐機場．被稱為世界最繁忙機場．2018年客流量達到1億740萬人次。下左圖為航線模式圈，下右圖為亞特蘭大國際機場和紐約國際機場的位置及內部空間結構圖。

據此完成下面小題。

【1】與點對點模式相比，樞紐模式

A.航行時間短B.航線效率高C.轉機次數少D.直達航線多

【2】與紐約機場相比．亞特蘭大機場客運業務發達的優勢條件是

A.便于跨大西洋航線中轉B.城市等級較高

C.機場基礎設施健全D.政務旅行游客較多

【3】與亞特蘭大機場相比，紐約機場跑道設置的優勢是

①可同時起降航班多 ②起降航班噸位大

③對風向適應能力強 ④冰雪災害影響小

A.①②B.①③C.②④D.③④

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】C

【3】C

【解析】

【1】與點對點模式相比，樞紐模式在樞紐機場可以停留，可以搭載更多的乘客，經濟效益提高，航線效率高，B對；故航班的航行時間比點對點時間更長，A錯；轉機次數增多，C錯；直達航線減少，D錯。所以選B。

【2】從圖中可看出紐約的機場候機服務區比亞特蘭大的候機服務區小，且亞特蘭大候機服務區兩側是跑道，乘客可以更快速的進入飛機，反映了亞特蘭大的機場基礎設施更健全，C正確；從圖中可看出紐約地處大西洋的西岸，紐約更便于跨大西洋航線中轉，而亞特蘭大國際機場的航班絕大部分是國內航班，A錯；紐約是美國第一大城市，城市等級較亞特蘭大高，B錯；紐約有眾多的國際組織，政務旅行游客航班紐約的應更多，D錯。所以選C。

【3】從圖中可看出亞特蘭大的機場面積較紐約機場的大，說明可同時起降的航班亞特蘭大多，①錯；亞特蘭大機場是樞紐機場，起飛的航班從成本來說大飛機可能少，小型飛機多，而紐約機場主要是國際航班多，大型飛機為主，②對；從圖中可看出美國亞特蘭大國際機場的跑道是平行的跑道，而紐約國際機場是交叉的跑道，由于以前的運輸飛機重量輕，起飛和著陸期間對于側風要求較高，為提高機場運行保障能力，機場一般都會根據風向統計數據建設交叉跑道，但隨著民用客機機型和重量的不斷加大以及科技的不斷進步，民用客機對于側風要求逐步降低，故對風向適應能力強不是紐約國際機場的優勢，③錯；亞特蘭大地處中央大平原，冬季來自極地的寒冷氣流可長驅直入南下，紐約地處美國的東海岸，且受到阿巴拉契亞山脈的阻擋，冬季冰雪覆蓋率亞特蘭大比紐約大，④對。故選C。