Question

【題目】 自20世紀90年代，在經(jīng)濟全球化浪潮下，一些國家之間簽訂自由貿(mào)易協(xié)定，降低甚至取消彼此間部分商品的貿(mào)易關(guān)稅，促進商品的自由貿(mào)易。下圖示意汽車企業(yè)在已簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的甲、乙兩國的產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整。據(jù)此完成下面小題。

【1】汽車企業(yè)將組裝廠由甲國轉(zhuǎn)移至乙國的主要目的是（ ）

A.創(chuàng)新技術(shù)B.拓展市場C.擴大規(guī)模D.降低成本

【2】該產(chǎn)業(yè)布局模式宜發(fā)生在鄰國之間，主要原因是鄰國之間（ ）

A.消費習慣相近B.經(jīng)濟發(fā)展水平相近

C.運輸費用較低D.研發(fā)成本差異較小

【3】該產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整導致甲國汽車的（ ）

A.進口量增多B.出口量增多

C.銷售量增多D.生產(chǎn)量增多

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】C

【3】A

【解析】

【1】

部分零部件生產(chǎn)涉及核心技術(shù)，產(chǎn)品價值高；組裝廠屬于加工組裝環(huán)節(jié)，利潤低于零部件生產(chǎn)廠家，圖中市場甲國大于乙國，綜合以上信息可知，甲國經(jīng)濟較發(fā)達，乙國經(jīng)濟不發(fā)達。組裝需要大量勞動力，組裝廠由甲國轉(zhuǎn)移到乙國應該是看重乙國勞動力價格低，同時土地價格低等可以降低生產(chǎn)成本，增加利潤，D正確。乙國經(jīng)濟不發(fā)達，組裝廠在乙國不可能達到創(chuàng)新技術(shù)的目的，A錯誤。拓展市場是次要目的，主要是市場是甲國，B錯誤。據(jù)圖分析，生產(chǎn)過程只是布局調(diào)整，規(guī)模擴大沒有體現(xiàn)，C錯誤。故選D。

【2】

該企業(yè)是汽車企業(yè)，零部件體積、重量較大，若遠距離運輸會導致運費大量增加，企業(yè)成本會增加，達不到產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的目的，因此此產(chǎn)業(yè)布局模式宜發(fā)生在鄰國之間，可以降低運輸費用，C正確。消費習慣影響的是汽車成品銷售，對生產(chǎn)環(huán)節(jié)布局影響不大，A錯誤。據(jù)以上分析，甲國經(jīng)濟較發(fā)達，乙國經(jīng)濟不發(fā)達，經(jīng)濟差距較大，若經(jīng)濟發(fā)展水平接近，企業(yè)布局應該是全部環(huán)節(jié)都在鄰國，B錯誤。甲國經(jīng)濟較發(fā)達，乙國經(jīng)濟不發(fā)達，乙國勞動力價格低，研發(fā)成本乙國小，D錯誤。故選C。

【3】

原來汽車組裝后直接銷售到甲國，汽車可以出口；該產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整后汽車在乙國加工組裝再銷售到甲國，導致甲國從乙國進口量增加，甲國不在出口汽車，甲國變?yōu)槠�車消費市場，汽車銷售量減少、汽車生產(chǎn)量減少；A正確，BCD錯誤。故選A。