Question

【題目】讀“高速公路與城市建成區(qū)空間關(guān)系示意圖”，回答下列各題。

【1】分析兩種模式的高速公路對城市建成區(qū)的影響，可知

A. 甲模式不占用城市建成區(qū)用地

B. 乙模式需要占用城市建成區(qū)用地

C. 甲模式對城市建成區(qū)景觀與環(huán)境的影響比乙模式大

D. 乙模式對城市建成區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比甲模式大

【2】從高速公路與城市建成區(qū)關(guān)系的動態(tài)變化看，可推斷

A. 城市化初期，高速公路遇到城市時一般會采用甲模式

B. 隨著城市建成區(qū)不斷擴(kuò)展，乙模式有向甲模式演變的趨勢

C. 在城市化快速推進(jìn)時期，甲模式會消失

D. 大城市發(fā)展到成熟期，不會同時存在甲模式和乙模式

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】B

【解析】試題分析：

【1】甲模式穿城而過，占用城市建成區(qū)用地，A錯。乙模式繞城而過，不需要占用城市建成區(qū)用地，B錯。甲模式對城市建成區(qū)景觀與內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比乙模式大，C對。乙模式對城市建成區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比甲模式小，D錯。

【2】城市化初期，高速公路遇到城市時一般會采用乙模式，A錯。隨著城市建成區(qū)不斷擴(kuò)展，乙模式會逐漸向甲模式演變，B對。在城市化快速推進(jìn)時期，甲模式常會形成，C錯。大城市發(fā)展到成熟期，會同時存在甲模式和乙模式，D錯。