Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

斯里蘭卡自古就有“東方十字路口”支撐，是歐亞之間的海上交通樞紐，該國目前的國際級港口只有西北岸的科倫坡港。為打造國際海運，斯里蘭卡政府在中國政府的援助下，在漢班托特建設大型挖入式港口，也就是在陸地上挖出港口水域。港口建設將于2022年全部完工，漢班托特港將成為南亞第一大港，每年可以裝卸2000多萬個集裝箱，從而大大緩解科倫坡港的壓力。讀下圖，左圖為斯里蘭卡位置示意圖及局部放大圖，右圖位漢班托特港效果圖。

（1）評價在漢班托特駐港的自然條件。

（2）推測漢班托特港的房發展對于新加坡港的影響。

（3）你認為斯里蘭卡在漢班托特建立大型港口是否合理，談談你的看法。

Answer 1

【答案】（1）有利條件:漢班托特港的地理位置優越，距離國際重要航道非常近。距地平坦，有利于港口建設。海域深闊，有利于船只停泊。

不利條件:海岸線平直，需要建設挖入式港口，增大工程量，礁石較多，影響通航。

（2）漢班托特港與新加坡港處于同一航線上，距離較近，且漢班托特港海面開闊，新加坡海域狹窄，故漢班托特港的發展會減少新加坡港的中轉量，同時也緩解了新加坡的擁堵壓力。

（3）合理。中國援建，保證港口建設的技術和資金，建設大型港口將刺激造船業等相關行業的發展；推動當地基礎設施建設和區域經濟發展；港口建成后將提供大量就業機會，增加居民收入；提高斯里蘭卡在國際航運中的地位，增加印度洋航線中轉站。

或不合理。影響珊瑚生存，生物多樣性減少；造成海水污染，破壞海洋生態系統；附近港口眾多，競爭激烈；投資巨大，技術要求高，而當地經濟落后。

【解析】（1）評價在漢班托特駐港的自然條件要從有利和不利兩方面進行評價，主要考慮陸域條件和水域條件。從有利條件來看，地理位置重要，處于歐亞間航線上，根據等高線來看，位于沿海地區地勢平坦，有利于建港，海水較深（4000米左右）。從不利條件看，海岸線平直，沒有天然避風場所，需要開挖，工程量大。

（2）漢班托特港的發展對于新加坡港的影響主要從該港口的建設對新加坡港口發展的不利影響考慮。由于新加坡和漢班托特港與新加坡處于同一溝通印度洋和太平洋、溝通亞洲和歐洲的航線上，港口的建設勢必會導致新加坡的吞吐量降低，影響新加坡的發展，當然也會緩解新加坡擁堵壓力。

（3）斯里蘭卡在漢班托特建立大型港口是否合理屬于開放性題目，言之有理即可。合理主要從推動經濟發展、擴大就業及資金技術方面分析。不合理從加劇競爭及對生態環境的影響角度考慮。