科目：高中地理 來源： 題型：
【題目】閱讀下面材料，回答問題。
材料一: 新華網2011年2月4日報道，2010年入冬以來，華北、黃淮等地降水量較常年同期偏少七至九成，旱情發展迅速，部分地區糧食作物受旱嚴重，人畜飲水困難。
材料二: 2011年2月我國部分地區干旱狀況分布圖
（1）此次受旱嚴重的糧食作物是（ �。�
A.冬小麥 B.水稻C.玉米D.甘蔗
（2）在圖中，中等以上干旱區域的主要土地利用類型是__________。
（3）我國北方地區經常產生春旱，原因之一是我國降水季節分布具有________________的特點。
（4）為了解決我國水資源南北分布不均的狀況，國家正在實施的________工程,把長江水系豐富的水資源，調到我國嚴重缺水的華北、西北地區。
（5）圖中Ａ�。▍^）的簡稱是_________。Ｂ省（區）的行政中心是__________。
（6）黃土高原是世界上水土流失最嚴重的地區之一。從黃土高原的氣候和植被特點兩個方面簡要分析其原因。
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【題目】2014年12月26日，蘭州至烏魯木齊的高速鐵路全線開通運營。下圖為蘭新高鐵及蘭新鐵路示意圖。據此完成下列各題。
【1】蘭新高鐵與蘭新鐵路的線路不完全重合，主要原因是
A. 雪山連綿，地形阻隔 B. 加強區際聯系，方便人們出行
C. 沿河谷修筑，較低成本 D. 加速青海省礦產資源的開發
【2】蘭新高鐵沿線修建了高大的防護設施（右圖所示），其主要作用是
A. 防沙塵暴 B. 防洪水 C. 防強風 D. 防噪聲
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【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。
雅庫特地區是俄羅斯的一個重要開發區，面積310.32萬平方千米，人口98.29萬，距離莫斯科8468公里，雅庫茨克是該區重要的政治、經濟、文化中心，以建筑材料加工業、木材采集加工業、皮革制造業、煤炭開采業、電力工業、漁業加工業為主。雅庫茨克位于勒拿河沿岸，是俄羅斯重要的陸地通道，夏季雅庫茨克附近沒有鋪柏油的公路會變得泥濘不堪，常有很多車輛被困。
(1)根據材料說明雅庫特地區開發的自然資源優勢。
(2)簡述雅庫特地區開發的不利條件。
(3)分析雅庫茨克某些公路泥濘不堪的原因。
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【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。
材料一：重慶奉節位于三峽庫區沿岸，奉節臍橙被評為中國地理標志產品。奉節的氣候環境非常適合臍橙的生長，但凍害對臍橙危害大。下面兩圖分布為三峽大壩建成前后的臍橙凍害分布示意圖。
材料二：目前奉節臍橙絕大多部分是中熟產品，它從每年10月到次年1月成熟，而全國其他產地的臍橙也都幾乎同時上市。近年來不少外省市的臍橙冒充奉節臍橙到市場上銷售。
材料三：按加工層次，臍橙加工業劃分為以罐頭生產、原汁榨取為主的初級加工業，以飲料生產、香精與色素提取、果酸加工為主的中高級加工業。
（1）分析三峽修建前后奉節臍橙凍害的變化情況及原因。
（2）如何破解材料二中奉節臍橙面臨的困境。
（3）分析奉節臍橙加工業的區位優勢并說明材料三中臍橙加工業不同加工層次的布局導向。
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【題目】十三屆全國人大二次會議新聞中心于2019年3月6日上午10時在梅地亞中心新聞發布廳舉行記者會，國家發展改革委主任何立峰在答中外記者問時強調，營商環境在原有基礎上得到了更大的進步和改善，世界銀行關于營商環境的國際排名，由78位躍升至（）位。
A.32B.38C.42D.46
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【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。
以色列南北長約400公里，東西最寬約100公里，是一個干旱缺水的國家，全境年平均降雨量僅為350毫米，且時空地域分布不均，北部年降水量可達800-1000毫米，南部最少年降水量低于30毫米。人均水資源可利用量僅為271立方米，沙漠面積占國土面積的67%，年蒸發量達2500毫米。
雖水資源貧乏，以色列卻是中東的農業大國，其滴灌技術領先全球。滴灌是利用塑料管道將水通過直徑約10毫米毛管上的孔口或滴頭送到作物根部進行的局部灌溉，整個過程全機械自動化電腦控制，同時可以把化肥溶解后灌注灌溉系統，適用于果樹、蔬菜、經濟作物以及溫室大棚灌溉。以色列發明滴灌以后，農業用水量30年來一直穩定在13億立方米，而農業產量卻翻了5番。
（1）分析以色列年降水量北多南少的原因。
（2）與傳統灌溉方式相比，滴灌有何優點。
（3）若將滴灌技術在我國青海省推廣，可能會遇到哪些困難？
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【題目】【地理---選修3：旅游地理】
郵輪旅游是一種以大型豪華游船為載體，以海上巡游為主要形式，以船上活動和岸上休閑為主要內容的高端旅游活動。
途牛發布《中國在線游輪出境旅游消費分析報告2017》：中國郵輪旅游市場呈現出爆發式的增長態勢，目前中國已成為亞洲最大的郵輪旅游市場。過去一年，家庭親子客戶是郵輪旅游的主要消費群體，家庭游訂單占比達到41％，中老年團隊游也是郵輪游重要的消費群體，訂單占比達到20％，在郵輪航期方面，59％的客戶選擇了4晚5天航期的郵輪線路，22％的客戶購買了5晚6天航期的郵輪線路。當前我國郵輪旅游消費仍以近海短程的日本線路為主。
分析中國郵輪旅游快速發展的原因。
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