Question

【題目】滬寧（上海至南京）高鐵多段地基采用水泥粉煤灰碎石（CFG）樁施工技術(shù)。讀鐵路CFG柱狀圖，完成下面小題。

【1】實(shí)施CFG樁復(fù)合地基的主要目的是防止

A. 冬季凍土膨脹 B. 軟土地基沉降 C. 過(guò)多的占用耕地 D. 洪水毀壞路基

【2】滬寧城際鐵路建成通車(chē)，交通運(yùn)輸壓力明顯減輕的是

A. 鐵路運(yùn)輸 B. 長(zhǎng)江水運(yùn) C. 航空運(yùn)輸 D. 城際公路

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【解析】

試題

【1】CFG樁是水泥粉煤灰碎石樁的簡(jiǎn)稱(chēng)。它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘結(jié)強(qiáng)度樁，和樁間土、褥墊層一起形成復(fù)合地基。對(duì)地面混凝土墊層支撐作用強(qiáng)大，可有效防止軟土地基的沉降。長(zhǎng)江三角洲地區(qū)不存在凍土膨脹問(wèn)題，與過(guò)多占有耕地、洪水對(duì)路基威脅無(wú)關(guān)。故選B。

【2】滬寧城際鐵路以客運(yùn)為主，城際高鐵通車(chē)可明顯減輕兩個(gè)城市之間交通公路運(yùn)輸?shù)膲毫Α��?duì)長(zhǎng)江水運(yùn)、航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸影響微乎其微。故選D。

（1）城市建成區(qū)擴(kuò)張形態(tài)看，隨著城市主要交通方式的運(yùn)量越大，所形成的城市內(nèi)聚力就越強(qiáng)，城市常常呈緊湊的形態(tài)。高鐵建設(shè)縮小了城市間距，促使城市有可能向著“主軸—網(wǎng)絡(luò)狀”城市空間形態(tài)模式發(fā)展。

（2）高鐵交通的建設(shè)為人們提供了快速出入市中心的交通手段，從而使居住、工業(yè)用地能在地域上分開(kāi)，使居住用地從市中心區(qū)疏散出去。這導(dǎo)致商業(yè)和公共設(shè)施用地更容易向交通沿線影響區(qū)域范圍內(nèi)高度集聚。交通沿線影響區(qū)內(nèi)的商業(yè)和公共設(shè)施用地需求量增加，其土地使用性質(zhì)將按照交通經(jīng)濟(jì)規(guī)律進(jìn)行重新分布，進(jìn)行土地資源的優(yōu)化配置。

（3）土地價(jià)值隨著交通的可達(dá)性提高而提高，靠近高鐵交通節(jié)點(diǎn)的土地價(jià)值一般會(huì)比周?chē)�高。按�?guó)際大城市的經(jīng)驗(yàn)判斷，高鐵開(kāi)通后，便捷的交通會(huì)加速沿線的購(gòu)房資金向二、三線城市流動(dòng)，二、三線城市房?jī)r(jià)短期內(nèi)有大幅上升的可能。交通線路建設(shè)的土地價(jià)值外溢效應(yīng)不僅增加了政府稅收，提升了企業(yè)商家營(yíng)業(yè)額，而且讓房地產(chǎn)商獲取了周邊地價(jià)、房?jī)r(jià)上升的收益，也使居民享受到了出行費(fèi)用降低、出行時(shí)間縮短與安全性提高等便利和物業(yè)價(jià)值提升的隱含利益。

（4）修建高鐵可以提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，減少土地使用面積節(jié)約能源與減少環(huán)境污染、保證交通安全等，修建高鐵能夠促進(jìn)沿線地區(qū)及“城市圈”經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整等。有效的高鐵建設(shè)與土地控制規(guī)劃，可以引導(dǎo)城市空間的合理布局，促進(jìn)城市形態(tài)與土地使用的合理調(diào)整，利用好城市的土地資源，使城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境取得的協(xié)調(diào)發(fā)展。