Question

【題目】下圖為成渝經濟開發區資源、交通與城市分布及兩江新區發展規劃圖，讀材料回答問題。

十三五規劃中，重慶將進一步發揮其西部“龍頭”、“窗口”作用，調整工業結構，改變原有的以摩托制造、化學工業、金屬冶煉、電力等為主的工業體系。重點打造兩江新區（主要由嘉陵江、長江環抱的大片區域組成）形成以軌道交通、電力裝備、新能源汽車、國防軍工、電子信息為主的五大戰略性產業。

（1）概括重慶市工業結構調整前后的特點，并分析其調整的原因。

成渝高鐵，又稱成渝客運專線，全長308千米，比505千米長的老成渝線縮短了近200千米，橋隧長度占線路全長的65．8%，設計時速350km/h。2015年底開通后，在成渝間了形成1小時交通圈。

（2）指出成渝高鐵線路修建需克服的不利自然條件，說明高鐵的修建對成渝地區社會經濟的影響。

Answer 1

【答案】（1）產業結構調整前以原料、動力指向型為主，調整后以技術指向型為主。

原因：資源優勢不斷減弱；生態環境脆弱，環保的壓力增大；作為“龍頭”、“窗口”，要求其增強經濟帶動作用；政策支持力度加大；科技水平不斷提升。

（2）地質地貌復雜，地勢崎嶇；多地質災害等；河流眾多。

縮短了成渝兩地的時空距離；提高了城際旅客運輸的質量和能力；完善了成渝地區交通網絡（合理布局交通網）；帶動了沿線相關產業發展和城鎮化進程，促進了成渝地區經濟發展；促進了成渝兩地間的商貿往來和經濟、文化交流，推進成渝經濟區一體化。

【解析】

試題分析：（1）從材料中可知，產業結構調整前以原料、動力導向型工業為主，調整后以技術導向型為主。原因是礦產資源是非可再生資源，優勢不斷減弱；生態環境脆弱，人們環保意識的提高，環保的壓力增大；作為“龍頭”、“窗口”，要求其增強經濟帶動作用；政策支持力度加大；科技水平不斷提升。

（2）成渝高鐵位于我國西南地區，地質地貌復雜，地勢崎嶇；多地質災害等；河流眾多。成渝高鐵的修建可縮短成渝兩地的時空距離，提高了城際旅客運輸的質量和能力；完善了成渝地區交通網絡，帶動了沿線相關產業發展和城鎮化進程，促進了成渝地區經濟發展；促進了成渝兩地間的商貿往來和經濟、文化交流，推進成渝經濟區一體化。