Question

【題目】哈齊客運專線是國家“十二五”規劃的重點工程，是中國緯度最高的高寒高鐵。為應對特殊的地理環境，哈齊高鐵采用CRH5A型動車組列車（和諧號CRH5型電力動車組是中國引進國外技術改造的客運列車種類之一，主要為北方干線或區際鐵路服務，構造速度為250km/h），并對車體門窗加裝了集水槽。該線于2015年7月4日至8月7日進行試運行。開通后夏季將以250公里/小時的時速運行，冬季以200公里/小時的速度運行。讀哈齊客運專線行程圖。

讀圖回答下列各題。

【1】高鐵實行冬、夏季兩張運行圖，冬季車速較慢，夏季車速較快，主要原因是該地

A. 冬、夏季風向和風速不同,影響列車的運行速度

B. 夏季，農事頻繁，人流量大，車速較快

C. 冬季為應對嚴寒低溫和冰雪天氣，運行較慢

D. 鐵道部條例規定高鐵必須執行冬、夏季運行圖

【2】結合材料，推測列車對門窗加裝集水槽的作用是

A. 防止門窗凍結 B. 增加車廂用水

C. 增加空氣濕度 D. 減小內外溫差

Answer 1

【答案】

【1】 C

【2】 A

【解析】

【1】高鐵實行冬、夏季兩張運行圖，冬季車速較慢，夏季車速較快，主要原因是該地區冬季為應對嚴寒低溫和冰雪天氣，運行較慢，C對。冬、夏季風向和風速不同，對列車的運行速度影響不大，A錯；夏季車速較快與農事頻繁，人流量大無關，B錯。鐵道部條例規定是依據實際情況制定，不是高鐵冬、夏季運行圖差異的主要原因，D錯。據此分析選C。

【2】結合材料，推測列車對門窗加裝集水槽的作用是防止門窗凍結，A對。門窗加裝集水槽，減少窗子上的凝結水，防止玻璃凍結，但不能增加車廂用水，B錯。集水槽將水導流，增加空氣濕度不是主要目的，C錯。該做法也不能減小內外溫差，D錯。據此分析選A。

根據區域自然地理環境特點，分析冬夏列車運行圖差異的原因。冬季的冰雪影響出行 安全，所以速度要慢些。高鐵門窗加集水槽，可以避免水凝結在玻璃上，將玻璃凍住。