Question

【題目】2014年8月15日，世界海拔最高的拉日鐵路（拉薩至日喀則西）正式開通運營。拉日鐵路全長253千米，其中，近90千米穿過位于板塊交界地帶的雅魯藏布江谷地，橋隧總長115.7千米。拉日鐵路每米造價超過5萬元，是中國目前在高原地區(qū)建設(shè)的造價最高的鐵路。結(jié)合下圖和文字資料，回答下列問題。

（1）簡述圖示地區(qū)的地形特點。

（2）簡要分析拉日鐵路造價高的自然原因。

（3）簡述拉日鐵路開通的意義

Answer 1

【答案】（1）①地形以山地為主（或山地高原為主）；②地勢起伏大（或南北高、中間低，或山高谷深、地表崎嶇）；③冰川地貌廣布。

（2）①沿線地勢起伏大，多次穿越河流,橋隧比例高；②位于板塊交界地帶，地質(zhì)條件復雜；③多地震、滑坡和泥石流等地質(zhì)災(zāi)害；④海拔高，空氣稀薄，缺氧；

（3）①促進西藏的經(jīng)濟發(fā)展； ② 改善了單一的交通局面；③利于國家資源的開發(fā)；④ 推動西藏對南亞沿邊開放；有利于開發(fā)旅游資源，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

【解析】

考查區(qū)域自然環(huán)境特征，對交通發(fā)展的影響，交通運輸線建設(shè)的意義，獲取和解讀信息題干和輔助材料信息。

（1）該題注意審題，設(shè)問信息，指令詞“簡述”，限定區(qū)域“圖示地區(qū)”，核心詞“地形特點”。地形特征的描述主要描述地形類型及地勢高低的分布兩方面，另外有特殊地形應(yīng)說明。該地地形以山地高原為主。海拔高，山高谷深，地勢起伏大，南北高、中間低。高山上有積雪冰川，冰川地貌廣布。

（2）讀圖根據(jù)圖例，結(jié)合材料可知，拉日鐵路經(jīng)過地區(qū)地質(zhì)條件、橋隧長度、每米超過5萬元的高昂造價。讀圖像信息，結(jié)合圖例(尤其注意高程表)，讀出區(qū)域主要地形(多山地，海拔高，起伏大，多溝谷)、地勢、河流分布特征，讀出鐵路分布與地形的關(guān)系(鐵路、城市分布于河谷地帶，多沿河流分布)。故拉日鐵路造價高的自然原因與地形、地質(zhì)及惡劣的高原環(huán)境（高寒缺氧）有關(guān)。

（3）本題以拉日鐵路開通為切入點，考查交通運輸線建設(shè)的意義。交通運輸線建設(shè)能帶動資源開發(fā)，促進經(jīng)濟發(fā)展，利于開發(fā)旅游資源，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。另外該鐵路是邊境省份鐵路，能推動西藏對南亞沿邊開放。