Question

【題目】（吉林省吉林市2016屆高三第四次調研測試）港珠澳大橋全長近50千米,將按六車道高速公路標準建設，中間段的海底隧道兩端各建一個人工島。讀圖完成下列各題。

【1】港珠澳大橋中部有近7公里是海底隧道，主要是為了

A．縮短通行距離和時間

B．保持珠江主航道的通航能力

C．節約建設成本，降低難度

D．方便旅客欣賞水下風景

【2】港珠澳大橋建設帶來的影響，正確的敘述是

A．提升澳門物流業的區域主導地位

B．極大破壞珠江口水域的生態環境

C．加快港珠澳區域經濟社會一體化進程

D．澳門將成為繼香港之后新的國際航運中心

【3】海底隧道兩端人工島的主要功能是

A．方便游人觀景 B．方便旅客休息

C．抵御地震臺風 D．利于橋隧轉換

Answer 1

【答案】

【小題1】B

【小題2】C

【小題3】D

【解析】

試題分析：

【小題1】海底隧道并沒有縮短通行距離，A錯。海底隧道建設成本更高,難度更大,C錯。圖示隧道為鋼筋混凝土整體澆筑的沉管，不透明，不能欣賞水下風景，D錯。海底隧道建設在珠江的主航道處，主要是為了不影響珠江主航道的正常通航，B對。

【小題2】港珠澳大橋的建設，大縮短了三地之間的時空距離，有利于促進三地經濟社會一體化進程，C對。澳門的物流業在區域中不占主導地位，不會成為繼香港之后新的國際航運中心，A、D錯。大橋建設對珠江口生態會產生一定負面影響，但不會太大，B錯。

【小題3】方便游人觀景，專門建有觀景臺，不是人工島的主要功能，A錯。隧道兩側的人工島的主要功能是為橋梁和隧道轉換提供場所，D對。該大橋建設為六車道高速公路標準，50多公里長，通過時間短，旅客不需休息，B錯。整個大橋建設均需考慮抵御地震和臺風，并非人工島的主要功能，C錯。