Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

材料一 馬六甲海峽是“海上絲綢之路”的重要節點，是世界貨物往來最多的海峽，我國是馬六甲海峽第一大使用國。海峽水深由北向南遞減，一般為25--115米。由我國企業參與投資建設的馬來西亞皇京港位于馬六甲海峽北側的中段。

材料二 下圖為馬六甲海峽所在區域城市和交通分布略圖。

(1)描述馬六甲海峽的位置特征。

(2)分析港口城市主要分布在馬六甲海峽北側的原因。

(3)簡述馬六甲海峽航線相比巽他海峽航線的優勢。

Answer 1

【答案】(1)地處亞洲和大洋洲，太平洋和印度洋的十字路口，是連接太平洋和印度洋航線的交通要道。

(2)北側沿岸城市數量多，依托城市港口建設條件好;北側靠近亞洲大陸，腹地更廣闊；北側水深(南側多沼澤，水淺)，航行和停泊條件好。

(3)航行距離更短;不經過印度洋板塊和太平洋板塊交界處，地震、海嘯等自然災害少;城市數量更多，停靠和補給等條件更好。

【解析】

本大題馬六甲海峽和巽他海峽為背景，以相關圖文信息為材料，設置三道小題，涉及位置特征描述、港口和航線區位因素等相關內容，考查學生的區域認知和綜合思維等地理核心素養。

（1）馬六甲海峽的位置特征經緯度位置、海陸位置、交通位置等方面描述。馬六甲海峽位于赤道以北，緯度低，地處東半球；馬六甲海峽地處亞洲和大洋洲，太平洋和印度洋的十字路口；馬六甲海峽是連接太平洋和印度洋主要航線的交通要道，是日本等許多國家的“海上生命線”。

（2）港口城市主要分布在馬六甲海峽北側的原因主要從港口區位因素方面進行分析。從自然條件來看，圖中顯示，馬六甲海峽南側多沼澤，表明地形平坦，沿岸海域由平原延伸部分，海水較淺，而北側多侵蝕海岸，海水較深，航行和停泊條件好，建港的水域條件較好。從社會經濟條件來看，圖中顯示，北側沿岸城市數量多，港口建設的城市依托條件較好；北側半島通過鐵路等陸上交通線連接亞洲大陸，腹地更廣闊，促進港口建設和發展。

（3）馬六甲海峽航線相比巽他海峽航線的優勢應航行距離、補給條件、自然災害等方面進行敘述。印度洋與太平洋航線過馬六甲海峽的航程較短，過巽他海峽的航程較長，使得馬六甲航線運輸成本較低、運輸時效性較強；過巽他海峽沿岸城市較少，而馬六甲海峽沿岸城市數量更多，補給能力更強，停靠條件更好；巽他海峽穿過印度洋板塊和太平洋板塊交界處，風力較大，地震、海嘯、海浪等自然災害較多，而馬六甲海峽離板塊交界處較遠，位于赤道無風帶，海洋災害相對較少。