Question

【題目】閱讀下列材料，回答下列問題。

材料一　2009年1月27日，我國第一個南極內陸科學考察站，同時也是我國第三個南極科考站―昆侖站，在南極內陸冰蓋的最高點冰穹A附近勝利建成。2014年2月8日上午11點（泰山站地方時），中華人民共和國國家海洋局宣布，中國南極泰山站（77°E，74°S）正式建成開站。2018年2月7日，中國第五個南極科考站——羅斯海新站（164°E,75°S）在恩克斯堡島正式選址奠基。

材料二　據報道，美國準備花5年時間，耗資1.25億美元修建南極“高速公路”。這種特殊的“高速公路”起點站是麥克默多，橫跨羅斯冰架，越過南極山脈，到達南極點，全程1 600千米。

材料三　南極地區圖和泰山站圖。

（1） 有關南極科考站的敘述，正確的是

A．科考站所在地區淡水資源匱乏

B．我國南極地區的科考站均位于東半球

C．中山站位于南極點的正北方向，羅斯海新站位于泰山站的東南方向

D．泰山站的房屋設計(如上右圖所示)，主要目的是防紫外線輻射

（2）我國在冰穹A附近建立第三個南極考察站的意義重大，對此敘述不正確的是

A．開展對南極冰層、大氣和氣候等的研究活動

B．展示我國的國力和科考水平

C．進行天文觀測的最佳地點

D．擁有和開發周圍地區的礦產資源

（3）南極“高速公路”起點站麥克默多的緯度大約是 ；若沿南極“高速公路”從麥克默多驅車前往南極點，前進方向是 。

（4）當泰山站建成開站時：北京時間為 ；過了這一天，武威晝夜長短的變化狀況是 。

（5）每年的7月17日左右，我國南極中山站越冬科考隊的隊員們都會迎來極夜后的第一次日出。據此，中山站每年極夜持續的時間是 天左右，羅斯海新站每年極夜持續的時間比中山站更 （長/短）。

（6）我國在南極建立科考站一般都選擇在2月份，簡述理由。

Answer 1

【答案】（1）C

（2）C

（3）76°S，先向東南，再向南

（4） 13:52 晝漸長，夜漸短

（5）50短

（6）有極晝現象;氣溫相對較高;外圍結冰少

【解析】

本題主要考查極地地區的自然環境和自然資源。

（1）無論南極洲還是北冰洋，都是一望無際的冰雪世界．地球上68%的淡水以冰雪的形式儲存在兩極地區，A錯誤。長城站位于西半球，B錯誤。中山站位于南極點的正北方向，羅斯海新站位于泰山站的東南方向，C正確。泰山站的房屋設計主要目的是防止風雪掩埋。D錯誤。

（2）南極的礦產資源是禁止開發的。D錯誤。

（3）根據南極洲的經度范圍及形狀可知，麥克默多的緯度大約是76°S．讀圖可知，若沿南極“高速公路”從麥克默多驅車前往南極，前進方向是先向東南，再向南．

（4）泰山站地方時上午11點，則北京時間（120°E），相差42°39’，計算可得為13:52。2月武威晝短夜長。

（5）根據對稱原理，6月22日到7月17日出現極夜的天數為25天，那么6月22日前也有25天，即中山站極夜持續時間為50天．羅斯海新站緯度更高，每年極夜持續的時間比中山站更短。

（6）2月份為南極的“夏季”。