【題目】98年廣州地鐵原二號(hào)線開(kāi)始動(dòng)工，2010年原二號(hào)線拆分為現(xiàn)在的二號(hào)線和八號(hào)線，19個(gè)新建站點(diǎn)正式投入使用。下圖示意廣州市各年竣工小區(qū)平均容積率。容積率是指一個(gè)小區(qū)的地上總建筑面積與用地面積的比率。據(jù)此完成下面小題。
【1】【1】在廣州地鐵原二號(hào)線動(dòng)工之前，該地鐵站點(diǎn)周邊建成的小區(qū)容積率
A. 低于全市平均水平 B. 與全市平均水平相差不大
C. 高于全市平均水平 D. 與全市平均水平相差很大
【2】【2】地鐵的規(guī)劃建設(shè)，使得站點(diǎn)周邊
A. 低密度居住用地增加 B. 配套交通設(shè)施用地減少
C. 商業(yè)用地增加 D. 工業(yè)用地增加
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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：
【題目】讀圖，完成下列各題。
(1)圖中D、E兩處中，最有可能出現(xiàn)淺灘的是________處。
(2)河中有淘沙、淘金處可能是________處。
(3) A、B、C、D、E五處，其中聚落分布較為密集的地區(qū)可能有_________處。
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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：
【題目】讀四個(gè)國(guó)家城市化水平及其變化趨勢(shì)圖，完成下面小題。
【1】根據(jù)圖中的曲線判斷，1990年至2000年城市化速度最快的國(guó)家是( )
A. 中國(guó) B. 印度 C. 印度尼西亞 D. 馬來(lái)西亞
【2】與其他三國(guó)相比，馬來(lái)西亞城市化的不同之處是( )
A. 城市化水平總是最低 B. 城市化速度總是最慢
C. 城市化速度總是最快 D. 城市化水平總是最高
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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：
【題目】近代以來(lái)，軌道交通的出現(xiàn)與發(fā)展推動(dòng)了社會(huì)的進(jìn)步。
材料：北京地鐵始建于1965年7月1日，北京是中國(guó)第一個(gè)擁有地鐵的城市。圖1、圖2是不同時(shí)期北京地鐵線路分布示意圖。
(1)讀圖說(shuō)出北京地鐵線路的變化。
(2)針對(duì)城市化過(guò)程中存在的問(wèn)題，簡(jiǎn)述北京地鐵建設(shè)的積極意義。
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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：
【題目】讀某地地嵌式規(guī)模化生態(tài)農(nóng)業(yè)園示意圖，完成下列問(wèn)題。
【1】該生態(tài)農(nóng)業(yè)園的好處是
A. 充分吸收地下水分 B. 充分吸收土壤養(yǎng)分
C. 有效匯集大氣降水 D. 促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
【2】這種生態(tài)農(nóng)業(yè)園形成規(guī)模化生產(chǎn)，主要取決于
A. 勞動(dòng)力素質(zhì) B. 市場(chǎng)需求 C. 科技 D. 交通
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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：
【題目】讀下列圖文資料，回答問(wèn)題。
材料一：我國(guó)根據(jù)地下水質(zhì)狀況，將其分為五類(lèi)。華北平原淺層地下水綜合質(zhì)量整體較差，幾乎已無(wú)I類(lèi)地下水；可以直接飲用的I～Ⅲ類(lèi)地下水僅占22.2%；需經(jīng)專門(mén)處理后才可利用的V類(lèi)地下水則占56. 55%以上。地下水污染已經(jīng)對(duì)人體健康和生命安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。
材料二：華北平原某地地下水污染示意圖。
（1）指出圖中地區(qū)主要地下水污染并說(shuō)出地下水污染的特點(diǎn)。
（2）簡(jiǎn)述地下水污染產(chǎn)生的危害。
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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：
【題目】某地理興趣小組利用帶有定位導(dǎo)向功能的小型玩具輪船，考查某段河流周?chē)淖匀坏乩硖卣鳌Ｏ聢D是每隔15分鐘持續(xù)通過(guò)定位記錄下來(lái)的輪船所在位置處理電子圖。回答問(wèn)題。
下列對(duì)①②③河段流水作用的說(shuō)法正確的是（ ）
A. 與②③段相比，①段側(cè)蝕明顯、向下侵蝕減弱
B. 與①③段相比，②段溯源侵蝕和向下侵蝕最明顯
C. 與①②段相比，③段側(cè)蝕減弱、堆積作用加強(qiáng)
D. ①②③段中，②段的側(cè)蝕更強(qiáng)，③段的溯源侵蝕更明顯
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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：
【題目】城市空間的極度蔓延是目前城市中存在的普遍現(xiàn)象，低碳城市是未來(lái)城市發(fā)展的主要趨勢(shì)，某學(xué)者通過(guò)構(gòu)造城市空間形態(tài)低碳績(jī)效模型對(duì)城市空間增長(zhǎng)的典型模式進(jìn)行分析，從公共服務(wù)中心的出行距離角度探索城市空間增長(zhǎng)的低碳化模式，為城市規(guī)劃實(shí)踐提供理論支持，下表為我國(guó)某市公共服務(wù)中心的平均出行距離比較(單位：km)，據(jù)此并結(jié)合典型城市增長(zhǎng)的模式及其公共服務(wù)中心分布圖完成下列問(wèn)題。
現(xiàn)狀 | 圈層增長(zhǎng) 模式 | 雙城增長(zhǎng) 模式 | 新城增長(zhǎng) 模式 | |
市級(jí) | 3.40 | 3.50 | 3.31 | 6.17 |
區(qū)級(jí) | 1.86 | 1.95 | 1.84 | 1.87 |
綜合 | 2.21 | 2.33 | 2.21 | 2.94 |
【1】城市空間增長(zhǎng)模式中最優(yōu)的低碳化模式是( )
A. 現(xiàn)狀 B. 圈層增長(zhǎng)模式
C. 雙城增長(zhǎng)模式 D. 新城增長(zhǎng)模式
【2】最優(yōu)增長(zhǎng)模式的主要特點(diǎn)是( )
A. 新組團(tuán)職能轉(zhuǎn)移中心城市的經(jīng)濟(jì)職能
B. 新組團(tuán)規(guī)模大體和中心城市處于同一水平
C. 新組團(tuán)職能控制中心城市人口增長(zhǎng)規(guī)模
D. 城市發(fā)展向各個(gè)方向均衡無(wú)限增長(zhǎng)
【3】低碳化城市發(fā)展的新建組團(tuán)，應(yīng)( )
A. 距中心城市較遠(yuǎn) B. 規(guī)模較小
C. 數(shù)量較多 D. 做大做強(qiáng)
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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：
【題目】橘子洲位于長(zhǎng)沙市區(qū)對(duì)面的湘江江心，是世界上最大的內(nèi)陸洲，是長(zhǎng)沙重要名勝之一。某中學(xué)興趣小組夏季到該地進(jìn)行野外考察。回答下面小題。
【1】【1】在考察過(guò)程中，有關(guān)橘子洲成因的內(nèi)容不正確的是( )
A. 水流平緩、泥沙堆積 B. 河床寬闊、激流回旋
C. 洞庭湖水汛期頂托 D. 河水沖刷下切而成
【2】【2】在測(cè)江心洲東西兩側(cè)的水流速度時(shí)，他們用兩條皮筏沿直線在東西兩側(cè)自然漂移，同時(shí)每隔2分鐘在相同的地圖上記下它們的位置。有關(guān)他們實(shí)驗(yàn)內(nèi)容推測(cè)正確的是( )
①西側(cè)先到洲尾 ②東側(cè)先到洲尾 ③地圖上記載分時(shí)位置點(diǎn)東側(cè)密 ④地圖上記載分時(shí)位置點(diǎn)西側(cè)密
A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④
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