Question

【題目】 2300多年前，古羅馬開始了全境羅馬大道的建設，線路的走向與當今高速公路幾乎相同，有些路段甚至仍然允許行駛汽車。讀羅馬大道剖面圖（①依地勢30cm以上的砂礫層；②石頭、沙礫、粘土混合層；③人工碎石弓形面；④人工切割緊貼鋪設70cm厚石頭），回答下列問題。

【1】鋪設30cm厚度沙礫層的主要目的是

A.緩沖B.平整C.增高D.排澇

【2】古羅馬的工程師認為修建道路時“巖石是朋友、水是敵人”，所以羅馬大道選擇路基的地形部位往往是

A.河谷沿線B.沖積扇底C.緩坡山腰D.沿山脊線

【3】羅馬大道兩側嚴禁栽種任何樹木，以避免傷害四層路基的結構，其防范的外力作用主要是

A.風化B.侵蝕C.搬運D.堆積

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】C

【3】A

【解析】

【1】在羅馬大道的底層鋪設30cm厚度砂礫層，砂礫層位于路基最下層，且顆粒間隙最大，有利于路基結構中水的下滲，可以實現排澇的目的，故D項正確。

【2】河谷沿線和沖積扇底水源較豐富，作為路基的防水條件較差；道路沿山脊線布局起伏較大；沿緩坡山腰布局既可以防水，又可以保證沿線較為平坦的地勢，故C項正確。

【3】由“避免傷害四層路基的結構”可知，植物通過根系破壞路基結構是一種“生物風化”；樹木沒有侵蝕、搬運、堆積的作用，故A項正確。