Question

【題目】 滬寧(上海至南京)高鐵多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)樁施工技術(shù)。下圖是CFG樁復(fù)合地基示意圖。

據(jù)此完成下列小題。

【1】滬寧高鐵采用CFG柱樁技術(shù)的區(qū)域主要位于

A. 長(zhǎng)江三角洲B. 東南丘陵

C. 江漢平原D. 洞庭湖平原

【2】實(shí)施CFG樁復(fù)合地基的主要目的是防止

A. 冬季凍土膨脹B. 軟土地基沉降

C. 過多占用耕地D. 洪水毀壞路基

【3】滬寧城際鐵路建成通車，交通運(yùn)輸壓力明顯減輕的是

A. 鐵路運(yùn)輸B. 長(zhǎng)江水運(yùn)

C. 航空運(yùn)輸D. 城際公路

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】B

【3】D

【解析】

試題

【1】滬寧高鐵是指連接上海和南京的鐵路，不經(jīng)過東南丘陵、江漢平原和洞庭湖平原。

【2】CFG樁是水泥粉煤灰碎石樁的簡(jiǎn)稱。它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘結(jié)強(qiáng)度樁，和樁間土、褥墊層一起形成復(fù)合地基。對(duì)地面混凝土墊層支撐作用強(qiáng)大，可有效防止軟土地基的沉降。長(zhǎng)江三角洲地區(qū)不存在凍土膨脹問題，與過多占有耕地、洪水對(duì)路基威脅無關(guān)。

【3】滬寧城際鐵路以客運(yùn)為主，城際高鐵通車可明顯減輕兩個(gè)城市之間交通公路運(yùn)輸?shù)膲毫Α��?duì)長(zhǎng)江水運(yùn)、航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸影響微乎其微。