Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求

目前，挪威、芬蘭兩國(guó)宣布計(jì)劃在北極圈內(nèi)修建一條“北極鐵路”(下圖)，與芬蘭南方鐵路網(wǎng)相連，并與赫爾辛基至愛沙尼亞首都塔林的海底隧道對(duì)接，可將歐洲大陸與北冰洋相連，再經(jīng)由北冰洋東北航線與東北亞聯(lián)通，成為“北極絲路”。使得東北亞到西歐各港，“北極絲路”比蘇伊士航線縮短近5000海里，比好望角航線縮短8000海里以上，挪威和芬蘭兩國(guó)力邀中國(guó)企業(yè)合作共建“北極鐵路”。

（1）簡(jiǎn)述修建“北極鐵路”的地理意義。

（2）分析在修建“北極鐵路”中需要克服的不利自然條件。

Answer 1

【答案】（1）修建“北極鐵路”，將溝通波羅的海與北冰洋，縮短?hào)|北亞與歐洲西部的海航距離。與芬蘭南方鐵路網(wǎng)相連，并與赫爾辛基至愛沙尼亞首都塔林的海底隧道對(duì)接，完善歐洲鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。極大促進(jìn)挪威、芬蘭兩國(guó)和“北極絲路”沿線人文交往和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（2）規(guī)劃的“北極鐵路”地處北極圈內(nèi)，從自然條件分析，修建須克服極寒、暴風(fēng)、冰雪反射等極端惡劣氣候。須穿越茫茫原始針葉林區(qū)，克服廣布的凍土、沼澤和冰湖影響。北極地區(qū)夏季短促，極夜期長(zhǎng)，筑路工期長(zhǎng)。

【解析】

本大題以“北極鐵路”為背景，以相關(guān)圖文信息為材料，涉及交通對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響、交通區(qū)位等相關(guān)內(nèi)容，考查學(xué)生利用題中信息和所學(xué)知識(shí)分析地理問題的能力。

（1）修建“北極鐵路”的地理意義應(yīng)從交通、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)等方面進(jìn)行分析。圖中顯示，修建“北極鐵路”，將直接連接波羅的海與北冰洋，再經(jīng)由北冰洋東北航線與東北亞聯(lián)通，縮短?hào)|北亞與歐洲西部的海航距離。材料信息表明，“北極鐵路”與芬蘭南方鐵路網(wǎng)相連，并與赫爾辛基至愛沙尼亞首都塔林的海底隧道對(duì)接，從而完善歐洲鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。“北極鐵路”加強(qiáng)了歐洲與經(jīng)濟(jì)較活躍的東北亞聯(lián)系，降低了歐洲西部與東北亞之間的運(yùn)輸成本，提高了交通時(shí)效性，極大促進(jìn)挪威、芬蘭兩國(guó)、歐洲西部和“北極絲路”沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人文交往。

（2）在修建“北極鐵路”中需要克服的不利自然條件應(yīng)從氣候、凍土、濕地和晝長(zhǎng)等方面進(jìn)行分析。圖中顯示，規(guī)劃的“北極鐵路”地處北極圈內(nèi)，當(dāng)?shù)囟鄻O寒、暴風(fēng)、冰雪反射等極端惡劣天氣，給修建“北極鐵路”帶來巨大的困難；根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，沿線有豐富的亞寒帶針葉林和苔原帶，“北極鐵路”須穿越茫茫原始針葉林區(qū)和苔原帶，當(dāng)?shù)囟鄡鐾痢⒄訚珊捅�湖，給“北極鐵路”修建帶來困難；北極地區(qū)緯度高，夏季短促，冬季極夜期長(zhǎng)，白晝短，適宜筑路時(shí)間短，導(dǎo)致修建工期較長(zhǎng)。