環境問題是指由于人類活動或自然原因引起環境質量惡化或生態系統失調，對人類的生活和生產帶來不利的影響或災害，甚至對人體健康帶來有害影響的現象。閱讀下列材料，回答問題。
材料一下表是寒潮、酸雨、水土流失和土地荒漠化等環境問題對我國四個省級行政區危害程度的相關統計資料（“●”越多，代表危害越嚴重）。
（1）上表中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ分別代表哪一種環境問題？
Ⅰ________Ⅱ________Ⅲ________Ⅳ________
（2）酸雨帶來的損失是難以估計的，國外把酸雨稱為“空中死神”。試簡述酸雨帶來的危害（至少舉出兩個方面）。
（3）下列措施中，對治理Ⅳ類環境問題能起到積極作用的是________、________。
A．西電東送
B．西氣東輸
C．北煤南運
D．南水北調
材料二 下圖世界CO2排放量最多的十國柱狀圖
（4）上圖所示十國中，CO2人均排放量最少的國家是________。
（5）在發達國家中，CO2人均排放量法國僅為英國的52.5％、德國56％，從法國能源消費結構分析，其主要原因是________。
（6）你認為大氣中CO2含量增多，將會給世界沿海城市帶來什么影響？
天天向上一本好卷系列答案
小學生10分鐘應用題系列答案科目：高中地理 來源：三點一測叢書 高中地理 必修2 （人教版課標本） 人教版課標本 題型：022
PPE怪圈（如圖）是指貧困（poverty）、人口（population）和環境（environment）之間形成的互為因果的關系。更確切地說，是指“貧困－人口增長－環境退化”的惡性循環。由于PPE怪圈在發展中國家尤其是貧困地區存在的普遍性，被用作解釋貧困地區貧困機制的一種理論模式。其基本觀點是：
（1）對比①④、②③、⑤三組因果關系，PPE怪圈的基本動因是：隨著人口的過度增長，在人類現有的開發能力下，能利用的環境與資源不足以滿足人們的需要時便產生貧困——人均資源減少，失業人口增多，人均收入減少，社會設施不足。同時產生環境問題——對大氣資源的污染，對土地資源的過度開墾、林木的過度砍伐、草場的過度放牧、水資源污染嚴重，水土流失及鹽堿化嚴重，自然災害增多。
（2）從③⑤線索入手，可見貧困與環境的互動關系是：貧困對于環境——貧困的人們眼前的生存需要壓倒長遠的環境保護需要，導致對環境問題的無知，對當前行為的長期后果的無知。環境對于貧困——生存條件惡劣，土地生產能力繼續下降，環境惡化，疾病增多。
（3）從人口自然增長模式、生產力水平與勞動力數量、教育與個人素質、社會保障與防病養老等方面入手，②線索成立的原因是：生活貧困地區多為人口高出生率；青年接受教育的機會少，對計劃生育的有關知識缺乏；社會保障很不完善，多生子來防病養老。因此生活貧困地區反而出現人口不斷增加的局面。
（4）走出“PPE怪圈”的方法和途徑：控制人口數量，提高人口質量；實施環境工程和頒布環境保護法規，合理規劃自然資源的利用方向，政府增加資金投入。
思考：環境、人口和貧困三者之間的互為因果的關系是如何產生的，解決這一惡性循環鏈的關鍵是什么？
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科目：高中地理 來源： 題型：069
閱讀下面圖文材料，回答有關問題。
材料 青藏鐵路是我國鐵路網的重要組成部分，由青海省的省會西寧到西藏首府拉薩，全長1963千米。分兩期修建：一期工程由西寧至青海省重鎮格爾木（簡稱西格段）長約845千米，已于1984年建成通車；二期工程如上圖所示，全長1118千米，它是世界上海拔最高和線路最長的高原鐵路。
（1）讀圖填寫城市名稱。
A________，B________。
（2）圖中青藏鐵路由北向南依次穿越________山和________山，跨過長江上游的________河。
（3）修建進藏鐵路是國家實施西部大開發戰略的一項重要舉措，計劃中進藏鐵路有青藏、川藏等方案（如圖所示），青藏鐵路經過地區的地形、地貌特點是________。川藏鐵路經過地區的地形、地貌特點是_________________。選擇青藏鐵路的好處是______________________。
（4）由于青藏高原海拔較高，在修建青藏鐵路時將遇到的困難主要有
［ ］
（5）青藏鐵路的修建，對青藏高原生態環境保護的積極意義在于_____________________________________________________________。
（6）2000年8月19日，“三江源自然保護區”成立，這是我國海拔最高、面積最大的自然保護區。這里的“三江”指的是
［ ］
（7）B省（區）人口主要分布于_____________地帶，其原因是_________________________________________________。
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科目：高中地理 來源：地理教研室 題型：069
閱讀下面圖文材料，回答有關問題。
材料 青藏鐵路是我國鐵路網的重要組成部分，由青海省的省會西寧到西藏首府拉薩，全長1963千米。分兩期修建：一期工程由西寧至青海省重鎮格爾木（簡稱西格段）長約845千米，已于1984年建成通車；二期工程如上圖所示，全長1118千米，它是世界上海拔最高和線路最長的高原鐵路。
（1）讀圖填寫城市名稱。
A________，B________。
（2）圖中青藏鐵路由北向南依次穿越________山和________山，跨過長江上游的________河。
（3）修建進藏鐵路是國家實施西部大開發戰略的一項重要舉措，計劃中進藏鐵路有青藏、川藏等方案（如圖所示），青藏鐵路經過地區的地形、地貌特點是________。川藏鐵路經過地區的地形、地貌特點是_________________。選擇青藏鐵路的好處是______________________。
（4）由于青藏高原海拔較高，在修建青藏鐵路時將遇到的困難主要有
［ ］
（5）青藏鐵路的修建，對青藏高原生態環境保護的積極意義在于_____________________________________________________________。
（6）2000年8月19日，“三江源自然保護區”成立，這是我國海拔最高、面積最大的自然保護區。這里的“三江”指的是
［ ］
（7）B省（區）人口主要分布于_____________地帶，其原因是_________________________________________________。
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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解
閱讀下列材料，回答問題。(16分)
材料一 “總部經濟”是指某區域由于特有的優勢資源吸引企業總部集群布局，形成總部集聚效應，并通過“總部—制造基地”功能鏈條輻射帶動生產制造基地所在區域發展，由此實現不同區域分工協作、資源優化配置的一種經濟形態。發展總部經濟的條件主要有：(1)區域擁有高素質的人力資源和科研教育資源。(2)有良好的區位優勢及交通運輸網絡設施。(3)有便捷的信息獲取以及良好的同異地溝通的信息通道。(4)具備良好的法律制度環境和文化氛圍。(5)區域有專業化服務支撐體系。
材料二
閱讀以上材料，回答下列問題。
(1)上海成為我國內地“總部經濟”企業最多的城市的主要原因包括 ( )
①是我國的經濟中心 ②自然資源豐富 ③區位優勢明顯，交通運輸網絡先進發達 ④人才密集，科教發達 ⑤現代化服務體系較為完善
A．①②③④ B．②③④⑤
C．①③④⑤ D．①②③⑤
(2)下列城市組合最可能形成“總部—制造基地”功能鏈條的是 ( )
A．上海—蘇州 B．上海—銀川
C．北京—南京 D．重慶—溫州
(3)材料二顯示，上海“總部經濟”外資企業的主要形式是________、________、________，其中________是產業轉移的高級形式。
(4)根據總部經濟理論，欠發達地區如能躋身總部經濟價值鏈的制造基地環節，對當地經濟和社會的發展將產生哪些重要而積極的影響？(任答三條即可)
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