Question

誕生于19世紀(jì)后10年的汽車(chē)，曾經(jīng)是速度和效率的象征．進(jìn)入21世紀(jì)，伴隨著汽車(chē)的普及，現(xiàn)實(shí)中的交通事故、交通堵塞、能源緊張、環(huán)境污染等問(wèn)題開(kāi)始困擾著我們，回歸傳統(tǒng)和自然的呼聲越來(lái)越高，“騎上你的自行車(chē)”成為倡導(dǎo)“國(guó)際無(wú)車(chē)日”（9月22日）活動(dòng)的宣傳用語(yǔ)．“國(guó)際無(wú)車(chē)日”活動(dòng)并不是拒絕汽車(chē)，而是喚起民眾對(duì)自身生活方式的反思，如何走出既有速度和效率又能減少擁堵和污染這個(gè)兩難的境地，一種新的交通工具--電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)運(yùn)而生了．
（1）電動(dòng)自行車(chē)運(yùn)用了許多物理知識(shí)，觀察下圖所示電動(dòng)自行車(chē)的結(jié)構(gòu)圖，填寫(xiě)下表．

結(jié)構(gòu)或構(gòu)件名稱(chēng)	結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中采 取的有效措施	所能達(dá)到的 目標(biāo)或使用價(jià)值
尾燈		能使入射光線平行反向射回 增強(qiáng)反射效果，消除安全隱患
車(chē)座	設(shè)計(jì)制成馬鞍狀
輪胎	凹凸不平的花紋

（2）運(yùn)用科學(xué)的物理術(shù)語(yǔ)，說(shuō)明電動(dòng)自行車(chē)和汽車(chē)的能量轉(zhuǎn)化，并指出“國(guó)際無(wú)車(chē)日”的積極意義．
（3）下表是某品牌電動(dòng)自行車(chē)的部分技術(shù)參數(shù)．從物理學(xué)的角度看，表中有一個(gè)物理量的名稱(chēng)與單位不一致，請(qǐng)你指出并改正．
（4）若電動(dòng)自行車(chē)的效率為80%，行駛過(guò)程中所受阻力為車(chē)重的0.06倍．求車(chē)以4m/s的速度在平直公路上勻速行駛時(shí)的工作電流（g取10N/kg）．

Answer 1

分析：（1）根據(jù)光的反射、減小壓強(qiáng)的辦法和增大摩擦的辦法即可做出解答；
（2）電動(dòng)自行車(chē)和汽車(chē)的能量轉(zhuǎn)化主要看它們需要消耗的能量是什么；
（3）根據(jù)我們對(duì)質(zhì)量、壓強(qiáng)、電壓和速度單位的了解來(lái)作答；
（4）電動(dòng)自行車(chē)的效率是動(dòng)力所做的功和消耗電能的一個(gè)比值，而消耗的電能W_電=UIt，電動(dòng)自行車(chē)動(dòng)力做的功W_動(dòng)=FS=FVt，再根據(jù)時(shí)間相等得出I=

Fv

U×80%

．

解答：解：（1）自行車(chē)的尾燈就是利用多組互成直角的平面鏡將一束平行光沿原路給反射回去；
車(chē)座設(shè)計(jì)成馬鞍形是通過(guò)增大受力面積的辦法來(lái)減小壓強(qiáng)的；
輪胎上凹凸不平的花紋是通過(guò)增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦的；
（2）電動(dòng)自行車(chē)就要消耗電能的，它將電能直接轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；
汽車(chē)是靠燃燒燃料來(lái)工作的，它將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，再通過(guò)熱機(jī)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；
汽車(chē)排放的尾氣中有大量的有害氣體而電動(dòng)自行車(chē)就沒(méi)有，它可以減少環(huán)境的污染．
（3）壓強(qiáng)的單位是帕斯卡，符號(hào)是：Pa
（4）因自行車(chē)勻速行駛，故F=f=0.06×80kg×10N/kg=48N
因P_電=UI，P_車(chē)=Fv
故UI×80%=Fv，得I=

Fv

U×80%

=

48N×4m/s

48V×80%

=5A
故答案為：（1）多組互成直角的平面鏡；減小壓強(qiáng)；增大摩擦；
（2）電動(dòng)自行車(chē)：電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；
汽車(chē)：化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；
減少環(huán)境污染等；
（3）2×10⁵P改為2×10⁵Pa；
（4）5A．

點(diǎn)評(píng)：此題是一道學(xué)科綜合題，考查到得知識(shí)是比較多的，但相對(duì)而言還是不太難的，只要認(rèn)真分析，應(yīng)該還是可以做出正確解答的．