【題目】在探究聲現象的實驗中：
（1）甲圖裝置能探究聲音是由物體__________而產生的，此裝置還能探究聲音的__________與發聲體的振動幅度有關；
（2）乙圖裝置，敲響右邊的音叉，左邊完全相同的音叉也會發聲，乒乓球會跳動，此現象說明聲音可以在__________中傳播，若在月球上敲擊右邊的音叉，則左邊乒乓球__________（選填“能”或“不能”）跳起，原因是__________。
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【題目】某同學用托盤天平測一物體的質量，測量完畢后才發現錯誤地將物體放在了右盤，而將砝碼放在了左盤，因無法重測，只能根據測量數據來定值，他記得當時用了50g、20g二個砝碼，游碼位置如圖所示，則物體的質量為
A. 68.0g B. 72.0g C. 72.5g D. 67.5g
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【題目】POS刷卡機的廣泛應用給人們的生活帶來了便利，POS機的刷卡位置有一個繞有線圈的小鐵環制成的檢測頭（如圖所示），在使用時，將帶有磁條的信用卡在POS機指定位置刷一下，檢熱頭的線圈中就會產生變化的電流．POS機便可讀出磁條上的信息，圖中能反映POS刷卡機讀出信息原理的是（ ） 
A.
B.
C.
D.
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【題目】小麗想探究彈性勢能的大小與哪些因素有關。她利用一段彈簧、光滑軌道、物塊A和B等器材進行實驗。如圖所示，用物塊將彈簧壓縮到一定程度后釋放，物塊沿軌道向左滑行，最高可沖到光滑斜面虛框處。
（1）釋放物塊時，彈簧的彈性勢能轉化為物塊的 。
（2）實驗時可通過觀察同一滑塊 來判斷彈性勢能的大小。
（3）比較圖（a）、（b）可以初步得出，彈簧的 越大，具有的彈性勢能就大。
（4）若物塊沖上斜面的最大高度ha=hc＜hb，彈性形變的大小La＜Lb=Lc，則物塊達到最高處所具有的重力勢能Ea、Eb、Ec的大小關系是Ea Eb Ec。（選填“＞”、“＜”或“=”）
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【題目】在“探究哪些因素影響滑輪組的機械效率”的實驗中,某小組利用如圖A所示裝置測得了四組數據,如下表所示.
(1)前三次實驗中,第__________次實驗數據明顯出現錯誤,應當剔除.
(2)第四次實驗中,有用功是__________J,滑輪組的機械效率為__________．
(3)根據以上信息,請判斷:該小組設計這四次實驗的目的是為了探究滑輪組的機械效率與______是否有關.
(4)小紅在以上實驗的基礎上多使用一個滑輪也做了實驗,如圖B所示.
① 小紅多使用一個滑輪,目的是為了________________________________________；
②當兩位同學使用各自的滑輪組提升同一重物時,若忽略繩重及摩擦,它們的機械效率__________ (填“相同”或“不相同”),理由是:_____________________________________________________________．
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【題目】電吹風是常用的家用小電器． 
（1）某一品牌電吹風既可吹冷風又可吹熱風，若要讓它吹出熱風，圖1中符合工作要求的是（A/B/C）圖．
（2）小明發現家里該品牌的電吹風只能吹冷風不能吹熱風，經判斷是機內的電熱絲燒斷了，他想用一根阻值相同的電熱絲來替換．為此，小明查到該電吹風吹熱風時的額定功率為1200W．他關掉家中所有其它電器，只打開電吹風，觀察家中的電能表（如圖2所示），測出在3min內表的指示燈閃爍了32次，請你幫他算出應選配的電熱絲阻值為多少？（要有解答過程）
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【題目】如圖所示，它反映了我國近年在航空航天領域的巨大成果，在這些圖片反映的物理過程中，機械能增大的是（ ）
A. 
大飛機沿水平方向勻速直線飛行
B. 
衛星繞地飛行
C. 
飛船返回艙進入大氣層
D. 
火箭點火升空
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【題目】消防隊員利用吊繩進行攀樓訓練．在一次訓練中，消防隊員用30s攀上高為18m的樓房，已知消防隊員的質量為60kg．請問：
（1）消防隊員受到的重力是多少？
（2）消防隊員攀樓的速度是多少？
（3）消防隊員攀樓過程中至少做多少功？功率多大？
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【題目】閱讀短文，回答問題： 汽車的再生制動器
目前大多數汽車剎車時均采用油壓制動．油壓制動剎車時消耗的動能轉化為內能釋放掉，形成了能源的浪費．而現在的混合動力汽車采用再生制動器，它能把汽車剎車制動時消耗的動能轉化為電能儲存起來，同時產生汽車所需的制動力，從而有效減少了汽車的燃油消耗、污染物排放和制動器摩擦片的磨損．汽車剎車時再生制動器是無法提供足夠的剎車阻力，仍需要與油壓制動器配合使用，產生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求．若某汽車以72km/h的速度行駛，剎車時再生制動器產生的阻力隨時間變化的關系如下表：
時間t/s | 0 | 0.2 | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.6 |
再生剎車阻力f/×103N | 8.0 | 8.1 | 8.4 | 9.0 | 10.0 | 10.0 | 10.0 | 7.5 | 5.0 |
再生制動器只會把一部分的動能再生使用，其余的動能轉化為內能．汽車正常行駛時，將發動機關閉直至汽車停止的過程中，通過再生制動器將動能轉化為電能的效率稱為儲能效率．儲能效率根據不同的使用環境有所不同．
（1）汽車剎車時，再生制動器所產生的剎車阻力大小隨時間的變化情況是 ．
A.逐漸增大
B.先增大后不變
C.先增大后減小
D.先增大，后不變，再減小
（2）在甲圖中畫出汽車剎車時再生制動器0～0.8s內產生的剎車阻力隨時間變化的圖象．
（3）如果汽車制動時需要產生恒定的剎車阻力為1×104N，由圖甲可知t=0.7s時，油壓制動器還需產生N的剎車阻力．
（4）某次測試中，先讓汽車正常行駛，然后關閉發動機，分別測出開啟和關閉再生制動器兩種情況下，汽車通過的路程s與對應的速度大小v，計算出動能Ek ， 畫出了對應的Ek﹣s圖象如乙圖所示．由圖象可以求出此次測試中的儲能效率為 ．
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