Question

2007年內動工興建的京滬高速鐵路位于中國的華北和華東地區，兩端連接環渤海和長江三角洲兩個經濟區域，縱貫北京、天津、上海三大直轄市全線總長為1318km，設計時速為350km/h，初期運行速度300km/h，預計在2010年完成．京滬高速鐵路的興建將開啟中國鐵路的“追風時代”．到時候，按設計速度人們乘坐京滬高速列車，從北京到上海約需要

3.8

h．以正在行駛的火車為參照物，鐵路是

運動

的（填“靜止”或“運動”）．火車高速經過時，人站在鐵路附近有被“吸向”火車的危險，其原因是

流速越大，壓強越小，而外側壓強大于內測壓強，易產生危險

．

Answer 1

分析：（1）根據京滬全線總長s=1318km，設計時速為350km/h，利用t=

s

v

即可求出從北京到上海約需要的時間；
（2）判斷物體是運動還是靜止，關鍵是看與參照物之間是否有位置的變化．如果發生變化，則是運動的，反之，則是靜止的．
（3）液體和氣體都稱為流體，流體的流速越大，壓強越�。�比較人和列車之間的壓強和人外側的壓強大小來進行分析．

解答：解：（1）s=1318km，v=350km/h，則t=

s

v

=

1318km

350km/h

≈3.8h．
故答案為：3.8．
（2）鐵路相對于火車來說，位置發生了變化，所以說鐵路是運動的．
故答案為：運動．
（3）列車行駛過程中，列車的速度很大，人靠近列車時，使人和列車之間的空氣流動速度增大，壓強減小，人外側的壓強不變，外側壓強大于內側壓強，人在內外側壓強差的作用下被“吸向”列車，容易發生事故．
故答案為：流速越大，壓強越小，而外側壓強大于內測壓強，易產生危險．

點評：本題考查速度的計算和物體運動與靜止的判斷，關鍵是速度公式的應用和判斷物體運動與靜止的依據是看是否與參照物之間發生了位置的變化．掌握流體壓強跟流速的關系，能用流體壓強解釋有關的問題．