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（2011?南通）如圖所示，用豎直向上的力勻速拉動較長的杠桿，使重為18N的物體緩慢升高0.1m，拉力大小F=8N，拉力移動的距離為0.25m．拉力所做的功為

J，有用功為

1.8

J，杠桿的機械效率為

%．

分析：已知拉力的大小和拉力移動的距離，根據公式W=FS可求拉力所做的功；還知道物體的重力和物體升高的高度，根據公式W=Gh可求有用功；有用功和總功的比值就是機械效率．

解答：解：有用功為W_有=Gh=18N×0.1m=1.8J；
拉力所做的功為W_總=Fs=8N×0.25m=2J，
杠桿的機械效率為η=

W用

W總

×100%=

1.8J

×100%=90%．
故答案為：2；1.8；90．

點評：本題考查了使用杠桿時有用功、總功和機械效率的計算，關鍵知道有用功、總功和機械效率的計算公式的應用．

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（2011?南通模擬）如圖所示是家庭電路的某一部分的示意圖，請用筆畫線代替導線把該電路連接完整，并且使之符合安全用用電的要求．

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（2011?南通）如圖所示，光滑軌道MNP固定在豎直平面內，NP段水平．一小球從M點由靜止釋放運動到P點的過程中，動能、勢能的變化情況是（　　）

A．M到N的過程，勢能不變

B．M到N的過程，動能減小

C．N到P的過程，勢能增大

D．N到P的過程，動能不變

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（2011?南通）如圖所示的電路中，電源電壓為6V，定值電阻R₀=10Ω，滑動變阻器R的最大阻值R_ab=20Ω．
（1）開關S撥到觸點1時，電壓表的示數為多大？
（2）開關S撥到觸點2時，在變阻器滑片P移動過程中，電流表和電壓表示數的最小值分別是多大？
（3）定值電阻R₀消耗的最大功率是多少？

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（2011?南通）閱讀短文，回答問題：
為節約能源．某型號汽車在關閉發動機后，通過小型發電機將減速運動時的部分動能轉化為電能儲存在蓄電池中．表中所示是該型號汽車的部分技術參數，其中儲能效率是指汽車正常行駛時關閉發動機，直至汽車停止的過程中，通過發電機將動能轉化為電能的效率．耗油量是指汽車正常行駛l00km消耗燃油的體積．
測試中，先讓汽車正常行駛，然后關閉發動機，分別測出開啟和關閉發電機兩種情況下，汽車通過的路程s與對應的速度大小v，計算出動能E_k，作出E_k一s圖象，如圖所示．

××型汽車
總質量（kg）	1200
儲能效率（%）	60
耗油垃（L/100km）	10

（1）發電機是根據

電磁感應

原理發電的．發電過程中，動能除了轉化為電能外，由于線圈有電阻，還有部分能量轉化為

內

能．
（2）汽車正常行駛100km，消耗燃油的質量為

kg，完全燃燒這些燃油產生的熱量為

3.22×10⁸

J（燃油的密度ρ=0.7×10³ kg/m³，熱值q=4.6×10⁷J/kg）．
（3）測試時，汽車在大小為800N的牽引力作用下，以25m/s的速度正常行駛1000m．此過程中，汽車

．
A．受到的阻力為1.2×10⁴J
B．行駛的時間為40s
C．牽引力做的功為3.2×10⁸ J
D．牽引力的功率為80kW
（4）由圖象可知，表示開啟發電機進行測試的圖線是

②

（填“①”或“②”），判斷的依據是

從圖象中可以看出，汽車做勻速直線運動時速度不變，動能不變，當關閉發動機后，速度減小，動能減小，但動能與速度的平方成正比，因此動能與路程的圖象應是②

．
（5）若汽車正常行駛時的動能E_k0=3.75×10⁵J，某時刻關閉發動機，同時發電機開始工作，最終有

1.5×10⁵

J的動能轉化為內能．

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