【題目】如圖所示，電源兩端電壓不變，R1是定值電阻，R2是滑動變阻器。閉合開關S后，滑動變阻器的滑片P向b端移動時，下列判斷正確的是
A.電流表A的示數變小，電壓表V1的示數變小
B.電壓表V2的示數與電流表A的示數的比值不變
C.電壓表V1的示數變小，電阻R1消耗的功率變小
D.電壓表V2的示數變大，電路消耗的總功率變大
【答案】AC
【解析】
由圖可知，R1與R2串聯，電壓表V1測R1兩端的電壓，電壓表V2測R2兩端的電壓，電流表測電路中的電流。
A．滑動變阻器滑片P自a向b移動的過程中，接入電路中的電阻變大，電路中的總電阻變大，由
可知，電路中的電流變小，即電流表A的示數變小，由
可知，R1兩端的電壓變小，即電壓表V1的示數變小，故A符合題意；
B．因串聯電路中總電壓等于各分電壓之和，且電源電壓恒定，所以，R2兩端的電壓變大，即電壓表V2的示數變大，由
可知，電壓表V2的示數與電流表A的示數之比等于R2的阻值，所以，電壓表V2的示數與電流表A的示數之比變大，故B不符合題意；
C．由上述可知，R1兩端的電壓變小，即電壓表V1的示數變小，根據
，電阻R1消耗的功率變小，故C符合題意；
D．由
可知，電源電壓不變，電路中的電流變小，所以電路消耗的總功率變小，故D不符合題意。
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【題目】為了比較水和煤油的吸熱能力，小強用兩個相同的裝置做了如圖所示的實驗。
物質 | 質量 m/g | 初溫 t/℃ | 末溫 t/℃ | 加熱時間/s |
水 | 400 | 25 | 50 | 57 |
煤油 | 400 | 25 | 50 | 38 |
（1）小麗和小明用一套器材做加熱水和煤油的實驗，如圖所示，在組裝器材時應先調節_____________（選填“A”或“B”）的高度，調節它的高度是為了_____________。
（2）在兩個相同的燒杯中應加入初溫相同、_____________相同的水和煤油。
（3）實驗中選用相同酒精燈加熱的目的是：使水和煤油在相同時間內_____________。
（4）實驗中發現煤油的溫度比水的溫度升高得_____________（選填“快”或“慢”），這表明_____________的吸熱本領更強。上表是小強實驗探究時記錄的數據，分析實驗數據能得到的結論是_____________。
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【題目】如圖所示，均勻正方體甲和乙放置在水平地面上，對地面的壓強相等。現沿豎直方向均切去部分后，剩余部分對地面的壓力相等，則甲、乙切去的體積
V甲、V乙和切去的質量m甲、m乙的關系是
A.V甲
V乙，m甲m乙
B.V甲
V乙，m甲m乙，
C.V甲V乙，m甲m乙，
D.V甲V乙，m甲m乙，
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【題目】樂于學習的雯潔同學做了“測量滑動摩擦力”的實驗如圖甲，在測量時她用彈簧測力計拉著木塊在水平方向作勻速直線運動，根據_____原理可知，此時摩擦力等于_____N：雯潔同學在操作中發現不能保證勻速拉動物體，所以彈簧測力計的示數并不穩定。經向老師指導后，她將實驗裝置改成如圖乙，改進以后的好處是無論木板是否勻速運動，測力計示數都_____摩擦力的大小，便于操作和讀數。
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【題目】我國未來的航母將采用自行研制的電磁彈射器，圖是它的工作原理示意圖。電磁彈射器的彈射車與飛機前輪連接，并處于強磁場中，當彈射車內的導體通以強電流時，即可受到強大的推力。在圖所示的實驗中，與電磁彈射器工作原理一致的是
A.
通電導線在磁場中受力
B.
通電螺線管周圍有磁場
C.
電磁感應現象
D.
奧斯特實驗
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【題目】閱讀以下材料，回答相關問題。
海 上 風 電
今天，大力發展可再生能源的中國，在水電、風電、太陽能等領域的發電規模均已達世界第一，而其中風電以其技術可靠、成本低廉的優勢尤為受到關注。海上蘊含著巨大的風能，隨著陸地風電的逐步開發，海上風電技術也得到了快速發展（如圖所示）。
風力發電就是利用風能帶動風力發電機組的葉片旋轉，通過一系列內部軸承帶動發電機發電。葉片設計是風力機研制最核心的步驟之一，直接決定了風力機捕獲風能水平的高低。風力機的葉片形狀看起來和飛機的機翼很相似，因為它是基于飛機機翼設計理論而發展出來的。讓我們以葉片中的某一個翼型（葉片的截面）為例，看看空氣和葉片是如何相互作用的。如圖所示，當風以一定的攻角（葉片的前緣和后緣的連線ab與風速的夾角）流經葉片的時候，葉片背面氣流速度比較大，葉片腹面氣流速度較小，使葉片背面的空氣壓力與葉片腹面的空氣壓力不同。由于存在壓力差，這個力就是推動葉片轉動的“升力”。
風力機可以通過變槳機構改變葉片的攻角來控制風的輸入功率，將葉片的轉速控制在安全范圍內。在風力機不發電的時候，葉片呈保護狀態，葉片的攻角為90，即不管風有多大，葉片都不轉動。當需要發電的時候，變槳機構調節葉片角度，使葉片前緣與來風方向呈合適的攻角。風速達到一定程度，便可推動葉片轉動，從而帶動發電機發電。
請回答下列問題：
（1）________是風力機研制最核心的步驟之一，直接決定了風力機捕獲風能水平的高低。
（2）在圖中，當風以一定的攻角流經葉片的時候，葉片背面的空氣壓力________（選填“大于”、“等于”或“小于”）葉片腹面的空氣壓力。請你列舉一個生活中應用這一原理的實例：________。
（3）在風力機不發電的時候，葉片呈保護狀態，葉片的攻角為________度。
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【題目】小華同學觀察家中手電筒，發現里面有一個小燈泡，上面標有“2.5V”字樣，他想測出該小燈泡的電功率：
(1)請你用筆畫線代替導線，將圖甲中的實物電路連接完整，要求：當滑動變阻器的滑片向左移動時，小燈泡變暗。
（_______）
(2)實驗時無論怎樣移動滑動變阻器的滑片，小燈泡始終不亮，電壓表有示數，電流表示數幾乎為零，則故障的原因可能是_________。
(3)排除故障后，連接好電路，閉合開關，移動滑片到某一位置時，電壓表示數如圖乙所示，若他想測量小燈泡的額定功率，應將圖甲中滑動變阻器的滑片向_______(“A”或“B”)端移動，使電壓表的示數為2.5V。
(4)小華同學移動滑片P，記下多組對應的電壓表和電流表的示數，并繪制成如圖丙所示的I-U圖象，根據圖象信息，可計算出小燈泡的額定功率為______W。
(5)小華若想接著探究電流與電阻的關系，需要補充的實驗器材是__________________。
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【題目】請閱讀《“鯤龍”AG600： 海天之間來了艘“會飛的船”》回答題。
“鯤龍”AG600： 海天之間來了艘“會飛的船”
水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600，是繼“運-20”實現交付列裝、C919實現首飛之后，國產大飛機領域取得的又一項重大突破，填補了我國大型水陸兩棲飛機的研制空白。
2018年10月20日，湖北荊門的漳河水上機場，一架底部設計如船的“鯤龍”AG600，從機場陸上跑道開始滑行，隨即入水，劃開深藍色的水面后，迅速加速并昂起機頭，從水面踏浪而起，飛上云霄（如圖）。隨后，再下降至水面完成貼水滑行并回歸陸上跑道。“鯤龍”AG600水上首飛驗證成功，是其研制過程中一座重要的里程碑。
“鯤龍”AG600要求在岸上是飛機，在水上是大船。研發過程中科學家一直面臨巨大的挑戰。比如它的機身、翼展與目前的大型客機差不多，最大起飛質量可達到53.5噸，在水面時需要保證機體結構不漏水；普通船只航行速度大約30節（1節=1海里/時，即1.852km/h），相比之下，“鯤龍”AG600水面起飛速度達到100節以上，因此水面會對船底結構產生巨大壓力；在水面風力、波浪的影響下，飛機狀態必須穩定。這些都是研發過程中必須攻克的難題。
“鯤龍”AG600配備的WJ-6渦輪螺旋槳發動機為我國自主研制，單臺最大功率高達3120 kW。這種帶6個葉片的螺旋槳發動機通過消耗燃油使飛機獲得動力，其核心結構有壓氣機、燃燒室、燃氣渦輪、尾噴管等噴氣動力系統，在渦輪軸的前端還有一個與之相連的多葉片狀的螺旋槳。螺旋槳轉動時會對飛機產生向前的拉力，高溫高壓燃氣從尾噴管沖出時會對飛機產生向前的推力，一拉一推共同驅動飛機快速向前飛行。
請根據上述材料，回答下列問題：
(1)“鯤龍”AG600水面起飛速度最接近______（選填選項前的字母）。
A．5m/s B．50m/s C．100m/s D．180m/s
(2)“鯤龍”AG600以最大起飛質量靜止在水面時受到的浮力可達______N（g取10N/kg）；飛機飛行時所獲得向前的動力將_____（選填“小于”“等于”或“大于”）由于高溫高壓燃氣從尾噴管沖出時對飛機產生的向前的推力。
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【題目】為了驗證通過導體的電流大小跟導體兩端的電壓大小有關，小陸選用了下列符合實驗要求的實驗器材：電源、開關、導線、滑動變阻器、電壓表、電流表、定值電阻，并按照要求設計了如圖的實驗電路圖。
（1）以下是他的部分實驗步驟，請你幫他補充完整：
①將電壓表、電流表調零，斷開開關S，按電路圖連接電路，調節滑動變阻器的滑動頭P使其接入電路的電阻值最大；
②閉合開關S，調節滑動變阻器的滑動頭P到適當位置，讀出并記錄此時定值電阻R兩端的電壓U1及通過它的電流I1，并將數據記錄在表格中，斷開開關S；
③閉合開關S，______，讀出并記錄此時定值電阻R兩端電壓U2及通過它的電流I2，并將數據記錄在表格中，斷開開關S。
（2）請根據小陸的實驗步驟畫出實驗數據記錄表格。
（________）
（3）分析實驗數據，在U2≠U1的條件下，若I2______I1（選填“=”或“≠”），可以驗證“通過導體的電流大小跟導體兩端的電壓大小有關”。
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