Question

【題目】閱讀以下材料，回答相關(guān)問(wèn)題． 無(wú)鏈條電動(dòng)自行車
無(wú)鏈條電動(dòng)自行車，整體外形時(shí)尚，沒(méi)有了鏈條，外觀變得與普通自行車或電動(dòng)車有些不同，如圖所示．無(wú)鏈條電動(dòng)自行車被稱為“沒(méi)有鏈條的混合動(dòng)力電動(dòng)自行車”．它結(jié)合了電子動(dòng)力和人體動(dòng)力，此車既可以通過(guò)給鋰電池充電獲得能量；也可以通過(guò)騎行者踩腳踏板獲得能量．騎行者踩腳踏板的動(dòng)能，可通過(guò)車上的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能，存儲(chǔ)在自行車框架中的鋰電池內(nèi)，之后通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，以此驅(qū)動(dòng)自行車前進(jìn)．因此使騎行者騎得更省力，同時(shí)也能減少對(duì)環(huán)境的污染．
圖中所示這款無(wú)鏈條電動(dòng)自行車，其鋰電池容量為10Ah、電壓為36V．
與鏈條車相比，這種新型自行車具備許多優(yōu)點(diǎn)．比如：省力、耐用、安全、靈便、干凈衛(wèi)生、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、修理方便，騎行12000km也無(wú)須大修．因此，無(wú)鏈條電動(dòng)自行車是城市中一種理想的交通工具．

請(qǐng)回答下列問(wèn)題：
（1）無(wú)鏈條電動(dòng)自行車可將騎行者踩腳踏板所產(chǎn)生的動(dòng)能通過(guò)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為能，由車子的鋰電池存儲(chǔ)，之后再通過(guò)驅(qū)動(dòng)后輪再次轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，驅(qū)動(dòng)車子前進(jìn)．
（2）圖中這款車的鋰電池最多所儲(chǔ)存的電能約為J．
（3）圖中這款車，若騎行者不踩腳踏板，僅靠鋰電池驅(qū)動(dòng)，這種“電力驅(qū)動(dòng)”可使車連續(xù)行駛2×104m；若騎行者踩腳踏板輔助鋰電池給車提供能量，這種“混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)”可使車連續(xù)行駛3.5×104m，則“混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)”時(shí)人所提供的能量與“電力驅(qū)動(dòng)”時(shí)鋰電池提供的能量之比為 ．

Answer 1

【答案】
（1）電；電動(dòng)機(jī)
（2）1.296×106
（3）3：4
【解析】解：（1）“發(fā)電機(jī)”實(shí)現(xiàn)“自發(fā)電”的發(fā)電原理是電磁感應(yīng)現(xiàn)象，無(wú)鏈條電動(dòng)自行車可將騎行者踩腳踏板所產(chǎn)生的動(dòng)能通過(guò)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能，由車子的鋰電池存儲(chǔ)之后再通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪再次轉(zhuǎn)化成動(dòng)能．（2）所儲(chǔ)存的電能是W=UIt=36V×10A×3600s=1.296×106J．（3）“混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)”時(shí)所提供的能量總W1=Fs1=F×3.5×104m， 僅靠鋰電池驅(qū)動(dòng)所提供的能量W2=Fs2=F×2×104m，
“混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)”時(shí)人所提供的能量W3=W1﹣W2=F×3.5×104m﹣F×2×104m=F×1.5×104m，
則“混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)”時(shí)人所提供的能量與“電力驅(qū)動(dòng)”時(shí)鋰電池提供的能量之比： = = ．
故答案為：（1）電；電動(dòng)機(jī)；（2）1.296×106；（3）3：4．
（1）電動(dòng)機(jī)的工作原理是通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到力的作用，其電路特點(diǎn)是有電源；電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；
發(fā)電機(jī)的工作原理是電磁感應(yīng)現(xiàn)象，其特點(diǎn)是電路中無(wú)電源；發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能．（2）從材料中可以看出，該電池的電壓和電量，根據(jù)公式W=UIt可求它充足電后所儲(chǔ)存的電能．（3）根據(jù)“混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)”時(shí)人所提供的能量等于總能量減去“電力驅(qū)動(dòng)”時(shí)鋰電池提供的能量，然后即可求二者之比．