Question

保持路基凍土是青藏鐵路建設(shè)中的難題．冬天凍土堅(jiān)硬，而夏季凍土?xí)�熔化，路基硬度減小，火車的重壓會(huì)使路基及鐵軌嚴(yán)重變形．我國(guó)科技人員通過(guò)“熱棒”等技術(shù)，創(chuàng)造性地解決了這一難題．青藏鐵路路基兩旁各插有一排碗口粗細(xì)、高約2米的鐵棒（如圖所示），我們叫它熱棒．“熱棒”在路基下還埋有5米深，整個(gè)棒體是中空的，里面灌有液氨．熱棒的工作原理很簡(jiǎn)單：當(dāng)路基溫度上升時(shí)，液態(tài)氨受熱

汽化

，上升到熱棒的上端，通過(guò)散熱片將熱量傳導(dǎo)給空氣，氣態(tài)氨由此冷卻

液化

成液態(tài)氨，又沉入了棒底．這樣，熱棒就相當(dāng)于一個(gè)不用電的“空調(diào)器”，使路基的溫度基本不變，從而保證了路基的堅(jiān)固、穩(wěn)定．（填物態(tài)變化名稱）

Answer 1

分析：汽化是指物質(zhì)從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的過(guò)程，它需要吸熱；液化是指物質(zhì)從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)的過(guò)程，它需要放熱．

解答：解：當(dāng)路基溫度升高時(shí)，熱棒中的液態(tài)物質(zhì)吸熱，變?yōu)闅鈶B(tài)物質(zhì)，是汽化過(guò)程；氣態(tài)物質(zhì)上升到熱棒上端后，對(duì)空氣放熱變?yōu)橐簯B(tài)物質(zhì)，是液化過(guò)程．經(jīng)過(guò)兩個(gè)物態(tài)變化的不斷進(jìn)行，凍土的溫度可以保持在一個(gè)比較低的范圍．
故答案為：汽化；液化．

點(diǎn)評(píng)：本題考查學(xué)生對(duì)汽化和液化定義的掌握情況，需要根據(jù)題目中的具體物態(tài)變化，分析后得出結(jié)論．