Question

閱讀短文，問答文中的問題
“和諧號”動車組在西安與寶雞之間運行，與傳統列車比較，國產動車組在設計上采用了許多新技術，請你閱讀并解答下列問題：

（1））如圖所示，車頭采用流線型設計可以減少          ；車體采用強度高、密度          的鋁合金等材料制造，使整車質量減小，有利于列車高速運行。
（2）采用“再生制動”技術，列車速度從200km/h降到90km/h的過程中不采用機械剎車，列車由于
        繼續行駛并帶動電機逆轉發電，把列車的機械能轉化為電能輸入電網。當車速降低到90km/h時，實施機械剎車，利用剎車片與軸之間的        力使車速度減小直到停止。
（3）速度達到200km/h時，500m以外的列車只需9秒鐘就能到達橫穿鐵路的行人面前。此外，時速200公里的列車經過時，在鐵路邊掀起的風速值將大于14m/s，超過人站立所能承受的風速值，鐵路邊的行人稍不留神就有可能因此被吸進鐵道。這是                               。 

Answer 1

（1）空氣阻力----------2分
（2）小----------2分
（3）慣性----------2分
（4）摩擦----------2分
（5）流體的壓強和流速成反比----------2分

：（1）車頭采用流線型設計可以減小摩擦（阻力）．
為了列車高速運行．并且質量減小，所以車體采用強度高、密度小的鋁合金等材料制造．
故答案為：空氣阻力；小．
（2）列車在減速后，由于慣性還會以原來的速度高速行駛一段距離，帶動電機逆轉發電充分利用能量．采用機械剎車時，采用增大剎車片與車軸間的壓力來增大摩擦力使列車停下來，這和一般車輛的剎車原理是一樣的；
故答案為：慣性；摩擦．
（2）列車行駛過程中，列車的速度很大，人靠近列車時，使人和列車之間的空氣流動速度增大，壓強減小，人外側的壓強不變，外側壓強大于內側壓強，人在內外側壓強差的作用下被壓向列車，容易發生事故．
故答案為：流體的壓強和流速成反比．