Question

（2003?廈門(mén)）據(jù)報(bào)道我國(guó)第一條磁懸浮列車(chē)實(shí)驗(yàn)線已在上海進(jìn)入實(shí)驗(yàn)性運(yùn)行階段，它是利用兩個(gè)同名磁極間相互

排斥

的原理使列車(chē)懸浮于軌道之上達(dá)10cm，從而減少了摩擦大大地提高了列車(chē)的行駛速度，它的平均速度大約是普通列車(chē)的4倍，具有節(jié)能、省時(shí)之優(yōu)點(diǎn)．從廈門(mén)開(kāi)往北京的K308列車(chē)共需運(yùn)行約34小時(shí)，若將它改為磁懸浮列車(chē)，那么約需運(yùn)行

8.5

小時(shí)就能從廈門(mén)到達(dá)北京．

Answer 1

分析：磁懸浮列車(chē)是利用同名磁極相互排斥的原理實(shí)現(xiàn)懸浮；
知道路程和速度，根據(jù)速度的變形公式進(jìn)行計(jì)算．

解答：解：磁懸浮列車(chē)是利用同名磁極相互排斥的原理來(lái)工作的；
設(shè)廈門(mén)到北京的距離為S；將它改為磁懸浮列車(chē)，那么約需運(yùn)行時(shí)間t=

S

V

=

S

4V普通

=

1

4

×34h=8.5h．
故答案為：排斥；8.5．

點(diǎn)評(píng)：本題考查磁懸浮列車(chē)的使用原理和時(shí)間的計(jì)算，關(guān)鍵是明白前后路程保持不變．