Question

【題目】武廣高鐵是目前世界上一次建成里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最快的高速鐵路。武廣高鐵跨越湖北、湖南、廣東三省，全長(zhǎng)約1069km，列車最快速度可達(dá)350km/h。

（1）武廣高鐵全線鋪設(shè)了具有世界鐵路先進(jìn)水平的混凝土無砟軌道，500米一根的鋼軌全部實(shí)現(xiàn)無縫焊接，并在軌道下鋪設(shè)新型減震材料，有效減少過去鋼軌與列車車輪摩擦?xí)r產(chǎn)生的噪音，不再有“咣當(dāng)”、“咣當(dāng)”的聲音，非常平穩(wěn)，這種控制噪聲的措施屬于________________；列車車窗采用的是雙層中空玻璃，能大大減弱外界噪聲干擾，這種控制噪聲的措施屬于________________。（以上兩空均選填“防止噪聲產(chǎn)生”“阻斷噪聲傳播”或“防止噪聲進(jìn)入人耳”）

（2）下表給出了部分列車運(yùn)行時(shí)刻表，請(qǐng)根據(jù)表中信息計(jì)算G1025次列車從武漢到廣州南的全程平均速度為多少km/h______（結(jié)果保留一位小數(shù)）。

（3）在武廣高鐵某路段的地面上安裝有固定雷達(dá)測(cè)速器，雷達(dá)可以向一定方向發(fā)射不連續(xù)的電磁波脈沖，遇到障礙物會(huì)發(fā)生反射。雷達(dá)在發(fā)射和接收電磁波時(shí)，熒光屏上分別會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)尖形波其原理如圖所示。某時(shí)刻在監(jiān)視屏上顯示的第一次雷達(dá)波形如甲圖所示，20s后在同一方向上監(jiān)視屏上顯示的第二次雷達(dá)波形如乙圖所示．已知雷達(dá)監(jiān)視屏上相鄰刻線間表示的時(shí)間為10-5s，電磁波在空氣中的傳播速度為3×108m/s，請(qǐng)計(jì)算此段距離列車行駛的平均速度______。

Answer 1

【答案】防止噪聲產(chǎn)生阻斷噪聲傳播G1025次列車從武漢到廣州南的全程平均速度為261.8km/h此段距離列車行駛的平均速度是270km/h

【解析】

（1）減弱噪聲的途徑：在聲源處減弱、在傳播過程中減弱、在人耳處減弱；
（2）根據(jù)速度的公式得到G1025次列車從武漢到廣州南的全程平均速度；
（3）根據(jù)圖象可以知道發(fā)射和接收的時(shí)間差，電磁波的所走的距離等于2倍的被監(jiān)視目標(biāo)與雷達(dá)的距離，由速度公式可求平均速度。

（1）軌道下鋪設(shè)新型減震材料，有效減少過去鋼軌與列車車輪摩擦?xí)r產(chǎn)生的噪音，不再有“咣當(dāng)”、“咣當(dāng)”的聲音，非常平穩(wěn)，這種控制噪聲的措施屬于防止噪聲產(chǎn)生；列車車窗采用的是雙層中空玻璃，能大大減弱外界噪聲干擾，這種控制噪聲的措施屬于阻斷噪聲傳播；

（2）列車全程運(yùn)行時(shí)間為：t1=11：35-07：30=4h5min，

全程的平均速度： ；

（3）第一次電磁波信號(hào)傳到列車時(shí)所用時(shí)間為：，

此時(shí)列車距地面上雷達(dá)的距離：s1=vt1=3×108m/s×2×10-5s=6×103m，

第二次電磁波信號(hào)傳到列車時(shí)所用時(shí)間為：，

此時(shí)列車距地面上雷達(dá)的距離：s2=vt2=3×108m/s×1.5×10-5s=4.5×103m，

在這段時(shí)間內(nèi)列車行駛的距離：s=s1-s2=6×103m-4.5×103m=1.5×103m，

由題意可知，t=20s，

此段距離列車行駛的平均速度：。