Question

【題目】閱讀短文，回答文后的問(wèn)題

“翼龍”無(wú)人機(jī)是由中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所研制的一種中低空、軍民兩用、長(zhǎng)航時(shí)多用途無(wú)人機(jī)。圖所示是無(wú)人機(jī)的圖片，下表為其部分技術(shù)參數(shù)。

“翼龍”無(wú)人機(jī)裝配有一臺(tái)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，具備全自主平臺(tái)，可攜帶各種偵察、測(cè)距、電子對(duì)抗設(shè)備及小型空地打擊武器，可廣泛應(yīng)用于如災(zāi)情監(jiān)視、軍事活動(dòng)等科學(xué)研究領(lǐng)域。活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)人機(jī)的核心部件，為了確保無(wú)人機(jī)的飛行速度不超過(guò)最大值，工程師給發(fā)動(dòng)機(jī)裝上了能控制油門大小的限速器控制無(wú)人機(jī)的速度。限速器中有個(gè)R0的電阻，阻值隨飛行速度的變大而減小。

最大飛行速度km/h	280	正常巡航速度km/h	180
最大載荷量kg	200	最大載燃油量kg	300
機(jī)身質(zhì)量t	1.1	機(jī)身長(zhǎng)度m	9.0

（1）“翼龍”無(wú)人機(jī)飛行時(shí)機(jī)翼上表面風(fēng)速比下表面風(fēng)速____（選填“小”或“大”）；上表面的壓強(qiáng)比下表面的____（選填“小”或“大”），克服重力升空飛行。

（2）“翼龍”無(wú)人機(jī)以最大飛行速度飛行2h,飛行的距離是______；某次災(zāi)區(qū)救援，利用無(wú)人機(jī)向?yàn)?zāi)區(qū)投放救災(zāi)物資，總是要提前投放，這是因?yàn)榫葹?zāi)物資離開飛機(jī)后，由于_________還要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)；假如無(wú)人機(jī)勻速直線飛行時(shí)投放救災(zāi)物資，物資下落過(guò)程如果忽略空氣阻力，會(huì)落在飛機(jī)的________位置。（選填“前方”、“后方”或“正下方”）

（3）“翼龍”無(wú)人機(jī)飛行速度越來(lái)越大時(shí)，限速器中電阻R0阻值會(huì)越來(lái)越____。

Answer 1

【答案】大 小 560km 慣性 正下方 小

【解析】

(1)[1]飛機(jī)機(jī)翼的上表面凸起，下表面平直，飛行時(shí)，相同時(shí)間內(nèi)空氣經(jīng)過(guò)機(jī)翼上方的路程比下方的路程長(zhǎng)，機(jī)翼上表面風(fēng)速比下表面風(fēng)速大；

[2]由流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系可知上表面的壓強(qiáng)比下表面的壓強(qiáng)�。�

(2)[3]無(wú)人機(jī)以最大飛行速度飛行2h，飛行的距離

s=vt=280km/h×2h=560km

[4]飛機(jī)投放救災(zāi)物資前，救災(zāi)物資和飛機(jī)有相同的速度。救災(zāi)物資離開飛機(jī)后，由于慣性還要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，在下落的過(guò)程中繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)。為了保證救災(zāi)物資投放到位，所以需要提前投放。

[5]飛機(jī)沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，從飛機(jī)上投下的救災(zāi)物資，不計(jì)空氣阻力，由于慣性，救災(zāi)物資要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，繼續(xù)向前飛行，救災(zāi)物資在下落過(guò)程中，以原來(lái)的速度向前運(yùn)動(dòng)，位于飛機(jī)的正下方；

(3)[6]由材料可知限速器中有個(gè)R0的電阻，阻值隨飛行速度的變大而減小，所以無(wú)人機(jī)飛行速度越來(lái)越大時(shí)，限速器中電阻R0阻值會(huì)越來(lái)越小。