Question

（2007?無錫）2006年7月1日，青藏鐵路實現了全線貫通．修筑青藏鐵路必須解決千年凍土問題．凍土在夏季會因融化而體積縮小，這樣路基會出現破裂或塌陷．為了解決這一難題，青藏鐵路在修建過程中，在鐵路兩側插了很多叫做“熱棒”的柱子，如圖所示．這些熱棒里面裝有液態氮，當路基溫度升高時，液態氮吸收熱量發生

汽化

（填物態變化名稱，下同），變成氣態氮，氣態氮上升到熱棒的上端，通過散熱片，將熱量傳遞給空氣，同時

液化

成液態氮，又沉入棒底．這樣，熱棒就相當于一個天然“制冷機”，使凍土維持低溫．

Answer 1

分析：汽化是指物質從液態變為氣態的過程，它需要吸熱．
液化是指物質從氣態變為液態的過程，它需要放熱．
結合題目中的具體實例，進行分析．

解答：解：當路基溫度升高時，熱棒中的液態物質吸熱，變為氣態物質，是汽化過程．
氣態物質上升到熱棒上端后，對空氣放熱變為液態物質，是液化過程．
經過兩個物態變化的不斷進行，凍土的溫度可以保持在一個比較低的范圍．
故答案為：汽化，液化．

點評：本題考查學生對汽化和液化定義的掌握情況，需要根據題目中的具體物態變化，分析后得出結論．