Question

讀圖并閱讀材料完成下列要求
材料一：大江網訊[鄭盧劉 記者吳躍軍]報道：1月12日上午10時24分，南昌鐵路局2006年春運首趟臨客旅客列車龍巖至北京西A336次從龍巖火車站開出．同時這趟列車也是贛龍鐵路自投入運營以來正式開行的首趟直通旅客列車．
贛龍鐵路（江西贛州-福建龍巖）于2005年4月1日開通，并先后實現貨車和管內短途客車分流，成為老區人民走出大山、通向沿海的一條捷徑．為進一步發揮贛龍線“黃金線”的優勢作用，南昌鐵路局周密部署，決定在今年春運前夕開行贛龍線首趟直通旅客列車-龍巖至北京西A336/5次列車，并冠名為“海西號”．據了解，這是首趟從當年中央蘇區開出的直通首都北京的旅客列車．
據了解，A336/5次“海西號”旅客列車龍巖至北京區間全程2158公里，運行時間25小時59分．龍巖站始發時間10時24分，次日中午12時23分終到北京西站；北京西折返時間為下午15時24分，次日17時23分終到龍巖．沿途停靠冠豸山、長汀、瑞金、贛州、吉安、南昌、九江、麻城、阜陽、亳州、荷澤、聊城、衡水等15個站點，全程硬座票價213元，硬臥上鋪381元，軟臥上鋪613元

（1）從圖中可以看出，我國五條南北向鐵路干線包括京哈-京廣線、寶成-成昆線、太焦-焦柳線以及

京滬

線和

京九

線．
（2）隴海-蘭新-北疆線是“亞歐第二鐵路大陸橋”的一部分，該東西向干線東起

連云港

，西到阿拉山口，在

鄭州

（填鐵路樞紐名稱）與京廣線交匯．
（3）連接我國三大直轄市的鐵路干線是

B

A焦柳線    B京滬線      C京九線     D隴海線
（4）修建青藏鐵路是國家實施西部大開發戰略的一項重要舉措，鐵路建設中最大的障礙是

C

A高寒缺氧    B滑坡、泥石流　C凍土    D通過沼澤地帶
（5）贛龍鐵路的贛指的是

江西贛州

，龍指的是

福建龍巖

．“海西號”從到江西后沿

京九

鐵路（南北干線）直達北京，并陸續經過

江西省

、

安徽省

、

河南省

、

山東省

和

河北省

五省．

Answer 1

分析：依據我國主要鐵路干線分布情況來解答此題．

解答：解：我國鐵路干線縱橫交錯、四通八達，在主要的鐵路干線交匯處形成重要的交通樞紐．
（1）我國五條南北向鐵路干線包括京哈-京廣線、寶成-成昆線、太焦-焦柳線以及京滬線和京九線；
（2）隴海線東起連云港，與京廣鐵路交匯于鄭州；
（3）京滬線是連接我國三大直轄市的鐵路干線，了解了北京、天津、上海三個直轄市；
（4）修建青藏鐵路是國家實施西部大開發戰略的一項重要舉措，鐵路建設中最大的障礙是多年的凍土；
（5）贛龍鐵路的贛指的是江西贛州，龍指的是福建龍巖．“海西號”從到江西后沿京九鐵路直達北京，并陸續經過江西省、安徽省、河南省、山東省和河北省五省．
故答案為：
（1）京九；京滬；
（2）連云港；鄭州；
（3）B；
（4）C；
（5）江西贛州；福建龍巖；京九；江西省；安徽省；河南省；山東省；河北省．

點評：考查了我國主要的鐵路干線分布情況，以及重要的交通樞紐，容量大，有一定的難度．