D字頭動車組采用輪軌技術，而磁懸浮技術也是我國鐵路運輸的發展方向．閱讀下面的文字和圖、表等材料，完成下面題目．
2007年4月18日零時起，中國鐵路第六次大面積提速正式付諸實施．此次提速首次開行了時速200公里及以上的具有世界一流技術水平的D字頭“和諧號”國產化動車組，成為了整個提速的最大亮點．時速200公里列車經過時，在鐵路邊掀起的風速值相當于刮七八級大風，路邊行人會覺得特別涼爽，但稍不留神就可能被吸進鐵軌…
部分提速列車運行圖：
| 運行區間 | 里程 | 運行時間 |
| 北京--沈陽 | 741km | 3h59min |
| 北京--上海 | 1463km | 9h59min |
| 北京--南昌 | 1449km | 11h30min |
（1）本次提速后，火車從北京到南昌的平均速度達到了______km/h；表中運行速度最快的區間是______．
（2）D字頭動車組又稱“子彈頭”動車組，其車頭作如圖甲所示的流線型設計的優點是______；高速列車經過時，鐵路邊行人稍不留神就可能被吸進鐵軌的原因是______．
（3）“子彈頭”經過時，鐵路邊行人覺得特別涼爽的原因是______．車上乘客透過車窗玻璃看到的是窗外景物的______（選填“虛”或“實”）像．
（4）如圖乙所示是常導磁懸浮列車，它工作時，讓車輛下部的懸浮和導軌的電磁鐵相互______（選填“吸引”或“排斥”）將列車浮起；某型磁懸浮列車驅動原理如圖丙所示，軌道兩側的電流將線圈變為電磁體，它與列車上的電磁體相互作用，使列車開動起來．圖示為某時刻列車電磁體的極性，要使列車獲得圖中箭頭所指方向的驅動力，安裝在軌道上的電磁體A應為______極，B應為______極．
