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A.當(dāng)列車運動時，通過線圈的磁通量會發(fā)生變化

B.列車速度越快，通過線圈的磁通量變化越快

C.列車運動時，線圈中會產(chǎn)生感應(yīng)電流

D.線圈中感應(yīng)電流的大小與列車速度無關(guān)

有一種高速磁懸浮列車的設(shè)計方案是在每節(jié)車廂底部安裝磁鐵(磁場方向向下)，并在兩條鐵軌之間沿途平放一系列線圈.下列說法不正確的是(　　)

A.當(dāng)列車運動時，通過線圈的磁通量會發(fā)生變化

B.列車的速度越快，通過線圈的磁通量變化越快

C.列車運行時，線圈中會產(chǎn)生感應(yīng)電流

D.線圈中的感應(yīng)電流的大小與列車速度無關(guān)

有一種高速磁懸浮列車的設(shè)計方案是在每節(jié)車廂底部安裝強磁鐵（磁場方向向下），并在兩條鐵軌之間沿途平放一系列線圈.下列說法中錯誤的是（    ）

A.當(dāng)列車運動時，通過線圈的磁通量會發(fā)生變化

B.列車速度越快，通過線圈的磁通量變化越快

C.列車運動時，線圈中會產(chǎn)生感應(yīng)電流

D.線圈中感應(yīng)電流的大小與列車速度無關(guān)

有一種高速磁懸浮列車的設(shè)計方案是在每節(jié)車廂底部安裝磁鐵（磁場方向向下），并在兩條鐵軌之間沿途放一系列閉合線圈。下列說法中不正確的是（     ）