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【題目】在“測玻璃的折射率”實驗中:
（1）為取得較好的實驗效果，下列操作正確的是______
A. 必須選用上下表面平行的玻璃磚；
B. 選擇的入射角應盡量小些；
C. 大頭針應垂直地插在紙面上；
D. 大頭針P1和P2及P3和P4之間的距離適當大些.
（2）某同學在量入射角和折射角時，由于沒有量角器，在完成了光路圖以后，用圓規以O點為圓心，OA為半徑畫圓，交OO′延長線于C點，過A點和C點作垂直法線的直線分別交于B點和D點，如圖所示，若他測得AB=7.5cm,CD=5cm，則可求出玻璃的折射率n= _________。
（3）有甲、乙兩位同學在紙上畫出的界面aa′、bb′與玻璃磚位置的關系分別如圖①、②所示，其中甲同學用的是矩形玻璃磚，乙同學用的是梯形玻璃磚。他們的其它操作均正確，且均以aa′、bb′為界面畫光路圖。則甲、乙兩位同學測得的折射率與真實值相比分別是_________和_________（填“偏大”、“偏小”或“不變”）。
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【題目】如圖所示的裝置可以用來測量滑塊與水平面之間的動摩擦因數。在水平面上將彈簧的一端固定，另一端與帶有擋光片的滑塊接觸（彈簧與滑塊不固連）。壓縮彈簧后，將其釋放，滑塊被彈射，離開彈簧后經過O處的光電門，最終停在P點。
(1)除了需要測量擋光片的寬度d，還需要測量的物理量有____。
A．光電門與P點之間的距離s
B．擋光片的擋光時間t
C．滑塊（帶擋光片）的質量m
D．滑塊釋放點到P點的距離x
(2)動摩擦因數的表達式μ=____（用上述測量量和重力加速度g表示）。
(3)請提出一個可以減小實驗誤差的建議：_________
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【題目】氣閘艙是載人航天器中供航天員進入太空或由太空返回用的氣密性裝置，其原理圖如圖所示。座艙A與氣閘艙B之間裝有閥門K，座艙A中充滿空氣，氣閘艙B內為真空。航天員從太空返回氣閘艙時，打開閥門K，A中的氣體進入B中，最終達到平衡。假設此過程中系統與外界沒有熱交換，艙內氣體可視為理想氣體，下列說法正確的是（ ）
A.氣體并沒有對外做功，氣體內能不變
B.B中氣體可自發地全部退回到A中
C.氣體溫度不變，體積增大，壓強減小
D.氣體體積膨脹，對外做功，內能減小
E.氣體體積變大，氣體分子單位時間對氣缸壁單位面積碰撞的次數將變少
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【題目】（1）甲乙兩同學用插針法做“測定玻璃的折射率”的實驗中，分別得到如圖所示甲乙兩種實驗記錄。在甲中，已畫好玻璃磚兩界面直線aa′和bb′后，不小心將玻璃磚稍稍向上平移了，如甲圖中虛線所示。若之后的其他操作無誤，則測得的折射率n_______（選填“偏大”、“偏小”或“不變”）。在乙中，玻璃磚上界面直線aa′正確，而畫的表示下界面的bb′稍稍向上平移了，如乙圖中虛線所示。若之后的其他操作無誤，則測得的折射率n將_______（選填“偏大”、“偏小”或“不變”）；
（2）某同學做測定玻璃折射率的實驗時，用他測得的多組入射角θ1與折射角θ2作出sinθ1-sinθ2圖象，如圖所示，下列判斷正確的是_______。
A．他做實驗時，研究的是光線從空氣射入玻璃的折射現象
B．玻璃的折射率為0.67
C．玻璃的折射率約為1.5
D．玻璃臨界角的正弦值為0.67
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【題目】如圖,MN和PQ是電阻不計的平行金屬導軌,其間距為L,導軌彎曲部分光滑,平直部分粗糙,右端接一個阻值為R的定值電阻,平直部分導軌左邊區域有寬度為d、方向豎直向上、磁感應強度大小為B的勻強磁場.質量為m、電阻也為R的金屬棒從高為h處靜止釋放,到達磁場右邊界處恰好停止.已知金屬棒與平直部分導軌間的動摩擦因數為μ,金屬棒與導軌間接觸良好,則金屬棒穿過磁場區域的過程中(重力加速度為g)( )
A. 流過金屬棒的最大電流為
B. 通過金屬棒的電荷量為
C. 克服安培力所做的功為mgh
D. 金屬棒產生的電熱為
mg(h-μd)
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【題目】等離子氣流由左方連續以v0射入Pl和P2兩板間的勻強磁場中,ab直導線與Pl、P2相連接，線圈A與直導線cd連接．線圈A 內有隨圖乙所示的變化磁場．且磁場B 的正方向規定為向左，如圖甲所示，則下列敘述正確的是
A. 0～ls內ab、cd導線互相排斥 B. 1～2s內ab、cd導線互相吸引
C. 2～3s內ab、cd導線互相吸引 D. 3～4s內ab、cd導線互相排斥
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【題目】固定的半圓形玻璃磚的橫截面如圖。
點為圓心，
為直徑
的垂線。足夠大的光屏
緊靠玻璃磚右側且垂直于。由
、
兩種單色光組成的一束光沿半徑方向射向點，入射光線與夾角
較小時，光屏出現三個光斑。逐漸增大角，當
時，光屏
區域光的光斑消失，繼續增大角，當
時，光屏區域光的光斑消失，則（ ）
A.玻璃磚對光的折射率比對光的小
B.光屏上出現三個光斑時，NQ區域A光的光斑離N點更近
C.
時，光屏上只有1個光斑
D.
時，光屏上只有1個光斑
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【題目】如圖所示，三個質量相等的小球A、B、C從圖示位置分別以相同的速度v0水平向左拋出，最終都能到達坐標原點O．不計空氣阻力，x軸所在處為地面，則可判斷A、B、C三個小球（ ）
A.在空中運動過程中，動量變化率之比為1：1：1
B.在空中運動過程中，重力做功之比為1：2：3
C.初始時刻縱坐標之比為1：4：9
D.到達O點時，速度方向與水平方向夾角的正切值之比為1：4：9
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【題目】高速公路的ETC電子收費系統如圖所示，ETC通道的長度是識別區起點到自動欄桿的水平距離。某汽車以21.6km/h的速度勻速進入識別區，ETC天線用了0.3s的時間識別車載電子標簽，識別完成后發出“滴”的一聲，司機發現自動欄桿沒有抬起，于是采取制動剎車，汽車剛好沒有撞桿。已知司機的反應時間為0.7s，剎車的加速度大小為5m/s2，則該ETC通道的長度約為
A. 4.2mB. 6.0mC. 7.8mD. 9.6m
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