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在打點計時器測速度實驗中，得到了一條如圖所示的紙帶，其中0，1，2，3，…是選用的計數點，每相鄰兩個計數點之間還有3個打出的點沒有在圖紙上標出．圖中畫出了將米尺靠在紙帶上測量的情況，讀出圖中所測量點的讀數分別是10.00cm、12.60cm、22.60cm 和29.95cm；打第2個計數點時紙帶的速度是

．

分析：根據勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上2點時小車的瞬時速度大小．

解答：解：每相鄰的計數點間還有3個打出的點沒有在圖上標出，所以相鄰的計數點時間間隔是：T=0.08s，
根據勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的平均速度：
v₂=

X13

(22.60-12.60)×10-2

2×0.08

=0.63m/s；
故答案為：0.63m/s．

點評：要提高應用勻變速直線的規律以及推論解答實驗問題的能力，在平時練習中要加強基礎知識的理解與應用．

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相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

（2011?廣東模擬）Ⅰ、根據有關實驗，回答問題：
（1）如圖（甲）中螺旋測微器讀數為

10.243-10.246

（2）探究小車加速度與外力、質量關系的實驗裝置如圖（乙）所示．把帶有滑輪的長木板左端墊高，在沒有牽引的情況下讓小車拖著紙帶以一定的初速度沿木板運動，打點計時器在紙帶打出一行小點，如果

點跡分布均勻

，就說明摩擦力和小車重力沿木板向下的分力平衡．
（3）某同學在做驗證機械能守恒定律的實驗中，使用50Hz交變電流作電源，在打出的紙帶上選擇5個計數點A、B、C、D、E，相鄰兩個計數點之間還有4個點沒有畫出，他測量了C點到A點、和E點到C點的距離，如圖（丙）所示．則紙帶上C點的速度v_C=

1.9

m/s，重物的加速度為

9.6

m/s²．（結果保留兩位有效數字）
Ⅱ、用電流表和電壓表測電池的電動勢和內電阻，提供的器材如圖所示
（1）用實線代表導線把圖（甲）所示的實物連接成測量電路．（兩節干電池串聯作為電源，圖中有部分線路已連接好）

（2）圖（乙）中的6個點表示實驗中測得的6組電流I、電壓U的值，按照這些實驗值作出U-I圖線，由此圖線求得的電源電動勢E=

2.97

v，內電阻r=

0.72

Ω．（結果保留小數點后兩位數字）

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科目：高中物理 來源： 題型：

（1）用如圖甲的電路圖測電源的電動勢和內電阻，提供的器材如圖乙所示．某次實驗數據作出的U-I圖線如圖丙所示．

①實驗時應將多用電表的選擇開關旋至

擋（填“Ω”、“V”或“mA”），電流表的量程應選擇

（填“0-0.6A”或“0-3A”）．
②用實線代表導線把圖乙所示的實物連接成完整的測量電路．
③由此圖線求得的電源內電阻r=

Ω．（結果保留2位有效數字）
（2）用圖甲的裝置研究小車沿斜面在不同材料表面運動的情況．圖乙是某同學在實驗中獲得的一條紙帶．打點計時器的電源頻率為50Hz．
①圖乙中A至N各點是打點計時器在紙帶上連續打下的點，根據刻度尺上的數據可以判斷，小車在A、E間（板面）做

運動，在F、N間（布面）做

運動，M點對應的小車速度為

m/s．（結果保留2位有效數字）
②若已知斜面的傾角為θ，小車的質量為m，在布面上運動時加速度的大小為a，重力加速度為g，則小車在布面上所受的阻力大小為

，與真實值相比，測量的布面阻力

（填“偏大”或“偏小”）．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（1）驗證機械能守恒定律的實驗裝置如圖甲所示．
①安裝打點計時器時，應使打點計時器的平面處在

平面內，且兩個紙帶限位孔的連線處在

方向上．

②圖乙為實驗所得的一條紙帶，在紙帶上選取了點跡清晰、連續的3個點A、B、C，測出A、B、C與起始點O之間的距離分別為h₁，h₂，h₃．已知打點周期為T，當地重力加速度為g．甲、乙兩同學分別用表達式v_B=g（4T）、vB=

(h3-h1)

來計算B的速度．那么，其中

同學的計算方法更符合實驗的要求．
③本實驗中產生系統誤差的主要原因是

．

（2）莉莉同學為了測一節干電池的電動勢E和內電阻r．
①她先用多用電表估測電動勢E．將選擇開關旋至直流2.5V檔，紅、黑表筆與干電池的正、負極相接，此時指針所指位置如圖丙所示，則此時多用表的讀數為

V．
②莉莉再用伏安法更精確地測量該干電池的電動勢和內電阻，實驗電路如圖丁所示．請你用實線代替導線在圖戊中連接好實物，要求變阻器的滑動頭向右滑動時，其電阻值變大．
③由實驗測得的7組數據已在圖己的U-I圖上標出，請你完成圖線．由圖象可得E=

V（保留三位有效數字），r=

Ω（保留兩位有效數字）．若取圖己中的第2、3兩組數據來計算E和r，則比用上述圖象法測得電動勢

，內電阻

（填“偏大”或“偏小”）．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（1）如圖1用螺旋測微器測定某一金屬絲直徑，測得的直徑為

mm；用20等分刻度的游標卡尺測一工件的長度，測得的長度為

cm．
（2）像打點計時器一樣，光電計時器也是一種研究物體運動情況的常見計時儀器，其結構如圖甲所示，a、b分別是光電門的激光發射和接收裝置．當有物體從a、b間通過時，光電計時器就可以顯示物體的擋光時間．現利用圖乙所示裝置設計一個“驗證物體產生的加速度與合外力、質量關系”的實驗，圖中NQ是水平桌面，PQ是一端帶有滑輪的長木板，1、2、是固定在木板上的兩個光電門（與之連接的兩個光電計時器沒有畫出）．小車上固定著用于擋光的窄片，讓小車從木板的頂端滑下，光電門各自連接的計時器顯示窄片的擋光時間．

①用游標卡尺測量小滑塊的寬度d=0.50cm（L≥d），光電門1、2各自連接的計時器顯示的擋光時間分別為t₁=2.50×10^-2s、t₂=1.25×10^-2s．則滑塊通過光電門1的速度為

m/s
②用米尺測量光電門間距為L，則小車的加速度表達式a=

（各量均用①②里的字母表示）．
③該實驗為了把砂和砂桶m拉車的力當作小車的合力必須平衡摩擦力，方法是

．
④該實驗中，讓小車質量M不變時，探究a與F 關系，使用的探究方法是

．有位同學通過測量，作出a-F圖線，如圖丙中的實線所示．試分析：
圖線不通過坐標原點的原因是

；圖線上部彎曲的原因是

．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（1）如圖實所示為“用DIS（位移傳感器、數據采集器、計算機）研究加速度和力的關系”的實驗裝置．

①在該實驗中必須采用控制變量法，應保持

不變，用鉤碼所受的重力作為小車所受外力，用DIS測小車的加速度．
②改變所掛鉤碼的數量，多次重復測量．在某次實驗中根據測得的多組
數據可畫出a-F關系圖線（如圖所示）．①分析此圖線的OA
段可得出的實驗結論是

③此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是

A．小車與軌道之間存在摩擦 B．導軌保持了水平狀態
C．所掛鉤碼的總質量太大 D．所用小車的質量太大
（2）某次“驗證機械能守恒定律”的實驗中，用6V、50Hz的打點計時器打出的一條無漏點的紙帶，如圖所示，O點為重錘下落的起點，選取的計數點為A、B、C、D，各計數點到O點的長度已在圖上標出，單位為毫米，重力加速度取9.8m/s²，若重錘質量為1kg．打點計時器打出B點時，重錘下落的速度v_B=

m/s，重錘的動能E_kB=

J．從開始下落算起，打點計時器打B點時，重錘的重力勢能減小量為

J．（結果保留三位有效數字）

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