（6分）我國艦載飛機在“遼寧艦”上成功著艦后，某課外活動小組對艦載飛機利用阻攔索著艦的力學問題很感興趣。他們找來了木板、鋼球、鐵釘、橡皮條以及墨水，制作了如圖所示的裝置，準備定量研究鋼球在橡皮條阻攔下前進的距離與被阻攔前速率的關系。要達到實驗目的，需直接測量的物理量是鋼球由靜止釋放時的 和在橡皮條阻攔下前進的距離，還必須增加的一種實驗器材是 。忽略鋼球所受的摩擦力和空氣阻力，重力加速度已知，根據 定律(定理)，可得到鋼球被阻攔前的速率。
科目：高中物理 來源： 題型：實驗題
某同學在“探究小車速度隨時間變化規律”的實驗中，記錄小車運動情況的一條紙帶如圖甲所示。圖中A、B、C、D、E為相鄰的計數點，相鄰的計數點間的時間間隔為T＝0.1 s。
圖甲
圖乙
(1)試計算B、C、D各點的瞬時速度：vB＝______ m/s，vC＝______ m/s，vD＝______ m/s
(2)在圖乙所示的坐標系中，作出小車的v－t圖象，并根據圖象求出小車的加速度a＝______ m/s2
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（8分）用如圖甲所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關系”的實驗．實驗時保持小車的質量M(含車中的鉤碼)不變，用在繩的下端掛的鉤碼的總重力mg作為小車受到的合力，用打點計時器和小車后端拖動的紙帶測出小車運動的加速度．
(1)實驗時繩的下端先不掛鉤碼，反復調整墊木的左右位置，直到小車做勻速直線運動，這樣做的目的是____________________________．
(2)圖乙為實驗中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點跡起，在紙帶上標出了連續的5個計數點A、B、C、D、E，相鄰兩個計數點之間都有4個點跡沒有標出，測出各計數點到A點之間的距離，如圖乙所示．已知打點計時器接在頻率為50 Hz的交流電源兩端，則此次實驗中小車運動的加速度的測量值a＝________m/s2.(結果保留兩位有效數字)
(3)通過增加繩的下端掛的鉤碼的個數來改變小車所受的拉力F，得到小車的加速度a與拉力F的數據，畫出a–F圖線后，發現當F較大時，圖線發生了如圖丙所示的彎曲．該同學經過思考后將實驗方案改變為用小車中的鉤碼掛在繩的下端來增加鉤碼的個數和外力．那么關于該同學的修正方案，下列說法正確的是________．(寫選項字母)
A.該修正方案可以避免a–F圖線的末端發生彎曲
B.該修正方案要避免a–F圖線的末端發生彎曲的的條件是M≥m
C.該修正方案畫出的a–F圖線的斜率為
D.該修正方案畫出的a–F圖線的斜率為
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（4分）在“探究速度隨時間變化的規律”實驗中，某同學用電火花打點計時器記錄了小車及其所拖動的紙帶的運動情況。從合適位置開始選取若干計數點ABCDEF如圖所示，每相鄰兩個計數點間有4個點未畫出，打點計時器打點時間間隔為0.02s。
則打點計時器打D點時小車速度 m/s（保留3位有效數字）；
小車的加速度為 m/s2（保留2位有效數字）
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影響加速度的因素是物體的質量及其所受合外力，現用氣墊導軌裝置探究加速度與力、質量的定量關系，如圖12－1所示。滑塊在氣墊導軌上運動，導軌上的小孔噴出的氣流使滑塊懸浮在導軌上，使滑塊所受的摩擦力減小到可以忽略不計的程度。光電門可顯示滑塊上細窄擋光條經過光電門的時間，經過光電門1和光電門的時間分別記為
和
，
擋光條寬度為
，兩光電門間距為
。
⑴保持滑塊質量不變，讓滑塊在砝碼拉力作用下做加速運動，通過增減砝碼的數量改變拉力的大小，重復多次實驗，在表1中記錄下實驗數據，然后進行分析。
表1滑塊質量不變時的實驗數據(滑塊質量
)
①滑塊經過光電門1的速度計算式
，滑塊的加速度計算式為
；
②在此實驗中，需要保證在增加砝碼時M >>m，這樣做的目的是 ；
③依表1中的數據，在圖中坐標系中做出
圖像，并寫出實驗結論： 。
⑵保持滑塊的受力不變，通過在滑塊上增加或減少橡皮泥改變滑塊的質量，重復多次，按表2中各項物理量記下實驗數據。
表2滑塊所受拉力不變時的實驗數據(拉力
)
運用圖像處理實驗數據時，建立合適的坐標系能直觀的表達出實驗結論，請你以表2為依據，縱坐標為加速度
，橫坐標物理量應該為 ，理由是 。
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斜拉索橋比梁式橋具有更大的跨越能力，是現代大跨徑橋梁的重要結構形式，橋的斜拉懸索主要承受拉力。某校研究性學習小組的同學們很想知道斜拉索橋的懸索能承受的最大拉力，但由于懸索很長，抗斷拉力又很大，直接測量很困難，同學們則取來了同種材料制成的樣品進行實驗探究。由胡克定律可知，在彈性限度內，彈簧的彈力F與形變量x成正比，其比例系數與彈簧的長度、橫截面積及材料有關。因而同學們猜想，懸索可能也遵循類似的規律。
①同學們準備象《探究彈簧彈力與彈簧伸長量之間關系》的實驗一樣將樣品豎直懸掛，再在其下端掛上不同重量的重物，來完成本實驗。但有同學說懸索的重力是不可忽略的，為了避免懸索所受重力對實驗的影響，你認為可行的措施應該是： 。
②經過同學們充分的討論，不斷完善實驗方案后進行實驗。最后實驗取得數據如下：
分析樣品C的數據可知，其所受拉力F（單位N）與伸長量x（單位m）之間遵循的函數關系式是F= ；對比各樣品的實驗數據可知，懸索受到的拉力與懸索的伸長量成正比，其比例系數與懸索長度 成正比、與懸索的橫截面積 成正比。
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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題
在“驗證牛頓運動定律”的實驗中，采用如圖所示的實驗裝置．
小車及車中砝碼的質量用M表示，盤及盤中砝碼的質量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶打上的點計算出．
（1）當M與m的大小關系滿足______________時，才可以認為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的總重力．
（2）一組同學在做加速度與質量的關系實驗時，保持盤及盤中砝碼的質量一定，改變小車及車中砝碼的質量，測出相應的加速度，采用圖象法處理數據．為了比較容易地歸納出加速度a與質量M的關系，應該作a與___________的圖象．下圖是某同學在此實驗中獲得的一條紙帶，其中兩相鄰計數點間有四個點未畫出.已知打點計時器使用的交流電源的頻率為50HZ，則小車運動的加速度a=_______m/s2.
（3）保持小車和數字測力計的總質量一定，改變鉤碼的質量，測出相應的加速度．采用圖象法處理數據．請同學們根據測量數據描出的點作出a—F圖象（圖在答卷紙上），并根據測量數據作出的a-F圖線，說明實驗過程中可能存在的問題是_ ______．
（4）乙、丙同學用同一裝置做實驗，畫出了各自得到的a-F圖線如圖所示，兩個同學做實驗時的哪一個物理量取值不同？ ．
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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題
利用傳感器可以探測、感受外界的信號、物理條件等。圖甲所示為某同學用傳感器做實驗得到的小燈泡的U—I關系圖線。
如果將該小燈泡接入圖乙所示的電路中，已知電流傳感器的示數為0.3A，電源電動勢為3V。則此時小燈泡的電功率為 W，電源的內阻為 Ω。
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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題
在一次實驗時某同學用游標卡尺測量（如圖），示數為_______________cm。在一次實驗時某同學用螺旋測微器測量（如圖），示數為________mm。
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，可得
，因
是已知的，故若測量鋼球被阻攔前的速率即運動到水平木板上時的速率，需測量鋼球釋放時的高度
。而測量鋼球下降的高度及在橡皮條阻攔下前進的距離，都需要測量工具——刻度尺。
