Question

【題目】某同學(xué)利用圖甲所示裝置探究“加速度與力、物體質(zhì)量的關(guān)系”。圖中裝有砝碼的小車放在長(zhǎng)木板上，左端拴有一不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩，跨過(guò)固定在木板邊緣的定滑輪與一砝碼盤(pán)相連。在砝碼盤(pán)的牽引下，小車在長(zhǎng)木板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，圖乙是該同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，已知紙帶上每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有一個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別是、、、、、，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電的周期為，小車及車中砝碼的總質(zhì)量為，砝碼盤(pán)和盤(pán)中砝碼的總質(zhì)量為，當(dāng)?shù)刂亓�加速度�?/span>。

(1)根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度表達(dá)式為________（要求結(jié)果盡可能準(zhǔn)確）。

(2)該同學(xué)探究在合力不變的情況下，加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系。下列說(shuō)法正確的是________。

A．平衡摩擦力時(shí)，要把空砝碼盤(pán)用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上，紙帶通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與小車連接，再把木板不帶滑輪的一端用小墊塊墊起，移動(dòng)小墊塊，直到小車恰好能勻速滑動(dòng)為止

B．平衡摩擦后，還要調(diào)節(jié)定滑輪的高度，使滑輪與小車間的細(xì)繩保持水平

C．若用表示小車受到的拉力，則為了減小誤差，本實(shí)驗(yàn)要求

D．每次改變小車上砝碼的質(zhì)量時(shí)，都要重新平衡摩擦力

(3)該同學(xué)探究在和的總質(zhì)量不變情況下，加速度與合力的關(guān)系時(shí)，他平衡摩擦力后，每次都將小車中的砝碼取出一個(gè)放在砝碼盤(pán)中，并通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶求出加速度。得到多組數(shù)據(jù)后，繪出如圖丙所示的圖像，發(fā)現(xiàn)圖像是一條過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線。圖像中直線的斜率為________（用本實(shí)驗(yàn)中相關(guān)物理量的符號(hào)表示）。

Answer 1

【答案】 C

【解析】

(1)[1]因?yàn)槊肯噜弮捎?jì)數(shù)點(diǎn)之間還有一個(gè)點(diǎn)為畫(huà)出，為了減小偶然誤差，采用逐差法處理數(shù)據(jù)，則有

，，，

為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對(duì)三個(gè)加速度取平均值得

解得

(2)[2]A．在該實(shí)驗(yàn)中，我們認(rèn)為繩子的拉力就等于小車所受的合外力，故在平衡摩擦力時(shí)，細(xì)繩的另一端不能懸掛裝砝碼的砝碼盤(pán)，故A錯(cuò)誤；

B．平衡摩擦后，還要調(diào)節(jié)定滑輪的高度，使?fàn)恳�小車的�?xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行，故B錯(cuò)誤；

C．本實(shí)驗(yàn)中，對(duì)小車及車中砝碼由牛頓第二定律得

對(duì)托盤(pán)和鉤碼由牛頓第二定律得

兩式聯(lián)立解得

由此可知只有滿足盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時(shí)，近似認(rèn)為，故C正確；

D．由于平衡摩擦力之后有

故

所以無(wú)論小車的質(zhì)量是否改變，小車所受的滑動(dòng)摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力，改變小車質(zhì)量時(shí)不需要重新平衡摩擦力，故D錯(cuò)誤。

故選C。

(3)[3]對(duì)盤(pán)和砝碼

對(duì)小車

聯(lián)立解得

認(rèn)為合力，所以

即

圖象是過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線，直線的斜率表示。