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（2006?廣東模擬）人站在地面上，先將兩腳彎曲，再用力蹬地，向上跳離地面．人能跳離地面的原因是（　　）

A．人對地面的作用力大于地球對人的作用力

B．地面對人的作用力大于人對地面的作用力

C．地面對人的作用力大于地球對人的引力

D．人除受地面的彈力外，還受到一個向上的力

分析：人對地的作用力與地對人的作用力是一對作用力和反作用力，人之所以能跳起離開地面，可以對人進行受力分析，人具有向上的合力．

解答：解：A、人對地面的作用力與地球對人的作用力是一對作用力和反作用力，大小相等，故AB錯誤
C、人能離開地面的原因是地對人的作用力大于地球對人的引力，人受到向上的合力．故C正確
D、人除受地面的彈力外，沒有受到一個向上的力，故D錯誤
故選C．

點評：解決本題的關鍵是區別作用力和反作用力與平衡力．

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（2006?廣東模擬）一只普通的舊干電池，用電壓表測量其電動勢時，示數仍接近1.5V．現對該電池作下述兩種處理：①讓它給一個額定電壓為1.5V的小燈泡供電時，發現小燈泡完全不亮：②把它裝在額定電壓也為1.5V的電子鐘時，電子鐘仍能正常工作較長時間．對上述兩種情形的比較和分析，下述說法中正確的是（　　）

A．情形①中的電路電流較情形②中少

B．情形①中的路端電壓較情形②中少

C．小燈泡中的電阻遠大于電子鐘的內電阻

D．小燈泡的額定功率遠大于電子鐘的額定功率

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2006?廣東模擬）鐵路轉彎處的彎道半徑r是根據地形決定的．彎道處要求外軌比內軌高，其內外軌高度差h的設計不僅與r有關，還取決于火車在彎道上的行駛速率．下圖表格中是鐵路設計人員技術手冊中彎道半徑r及與之對應的軌道的高度差h．

彎道半徑r/m	660	330	220	165	132	110
內外軌高度差h/mm	50	100	150	200	250	300

（1）根據表中數據，試導出h和r關系的表達式，并求出當r=440m時，h的設計值；
（2）鐵路建成后，火車通過彎道時，為保證絕對安全，要求內外軌道均不向車輪施加側向壓力，又已知我國鐵路內外軌的間距設計值為L=1435mm，結合表中數據，算出我國火車的轉彎速率v（以km/h為單位，結果取整數；路軌傾角很小時，正弦值按正切值處理）
（3）隨著人們生活節奏加快，對交通運輸的快捷提出了更高的要求．為了提高運輸力，國家對鐵路不斷進行提速，這就要求鐵路轉彎速率也需要提高．請根據上述計算原理和上述表格分析提速時應采取怎樣的有效措施？

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2006?廣東模擬）一個電子穿過某一空間而未發生偏轉，則此空間（　　）

A．一定不存在磁場

B．可能只存在電場

C．可能存在方向重合的電場和磁場

D．可能存在正交的磁場和電場

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2006?廣東模擬）如圖所示，邊長為a的等邊三角形bcd所圍區域內磁感應強度為B，方向垂直紙面向內的勻強磁場，某時刻靜止在b點的原子核X發生α衰變，α粒子沿bc方向射入磁場，經磁場偏轉后恰好在d點沿cd方向射出．已知α粒子質量為m，電量為2e，剩余核的質量為M，衰變過程的核能全部轉化為動能，求原子核X的質量M_X．

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